Beiträge von DreamOpel

  • Motor stottert

    Hallo Hans,


    meist Du das Hitzeschutzblech am Auspuffkrümmer.
    Dieser sitzt aber auf der anderen Motorseite.
    Es reicht vollkommen aus den Luftfilter von der Einspritzanlage zu demontieren.


    Da scheinst Du ja die richtige Fachwerkstatt ausgesucht zu haben.


    Zu Deinem Problem:
    Vermute, das es an der Zündung liegt.
    Wurden die Zündkerzen auch schon getauscht und welche sind eingesetzt worden?
    Sitzen die Zündkabel richtig fest auf den Zündkerzen und an der Verteilerkappe.


    Was für ein Motor ist in Deinem Kadett eingebaut?


    Gruß
    DreamOpel

  • Kadett E GSI, die nächste (und letzte) Umbauphase

    Hallo Andreas,


    das Fett kann eigentlich nur aus der äußeren Manschette der Antriebswelle kommen.
    Bocke vorne an beiden Seiten den Kadett hoch und schaue unten nach wenn Du das Rad nach links und nach rechts einschlägst.


    Wenn das Fett nur in der Felge ist, könnte die große Schelle nicht richtig sitzen oder es ist ein kleiner Riss in der Manschette.
    Drücke die Manschette leicht.


    Wenn die Manschette sehr weit eingerissen ist, wird auch das Fett in den Radkasten geschleudert.

  • Meu kadett GLS 1998 - BRAZIL

    Olá Diogo Melo,


    Bem-vindo ao Fórum Cadet.
    Tenha um bom Kadett 1998 Você passeio em Brasil propriedades.
    Aqui tudo é ainda original e GBT -lo no Brasil ainda muitas peças de reposição ?
    Que os motores foram construídos nos modelos Cadete.
    Quantas cadetes ir no Brasil?


    Muitos cumprimentos.
    DreamOpel


    Hier der deutsche Text:


    Hallo Diogo Melo,


    Herzlich willkommen im Kadett Forum.
    Du hast einen tollen Kadett von 1998.
    Ist alles noch original an dem Fahrzeug und gibt es noch viele Ersatzteile in Brasilien?


    Welche Motoren sind in den Kadett-Modellen verbaut worden.
    Wie viele Kadetten gibt es noch in Brasilien?


    Viele Grüße
    DreamOpel

  • Erdnussbutterthread - Der ultimantive Kunststoffpflege Vergleichstest - Stiftung Differendinx Test

    @ Differendinx,


    da die Stoßstangen bei meinen Beauty im Altagsgebrauch auch schon verblichen waren, habe ich schon so manche Sprühflasche mit Kunstoffpfleger verbraucht.
    Beste Ergebisse habe ich mit Sonax Kunstoffpfleg gemacht.
    Auch mit dem Heißluftfön habe ich ein gutes Ergebnis erzielt. Sieht aber nach einem Sommer genauso aus wie vorher.


    Kunststoffpflege schwarz habe ich noch nicht ausprobiert, dafür wurden die Stoßstangen aber schon mit grauer Schuhcreme behandelt.
    Dies sah anschließend perfekt aus, musste aber leider auch öfters wiederholt werden. Dies hat aber länger gehalten als die Kunststoffpflege und sah nach einem Regenschauen noch gut aus.


    Die Stoßstangen habe ich vor einem Jahr mit grauem Acryllack übergerollt.
    Hier habe ich den Farbton selber gemischt und diesen an die Stoßstangenfarbe angepaßt.
    RAL 7016 ist mir zu dunkel.


    Da die Stoßstange jahrelang mit Kunstoffpfleger behandelt wurde und dies auch ins Material eingezogen ist, habe ich nach 1 Jahr die ersten kleinen Stellen an der vorderen Stoßstange entdeckt, wo der Lack abgeblättert ist. (Steinschlag?)
    Es fällt aber nur bei genauer Betrachtung auf, da der Farbton angepasst wurde. Wie schon geschrieben wird der Beauty 365 Tage im Jahr gefahren und die übergerollten Stoßstangen haben den Winter gut überstanden.


    Werde es aber wiederholen und vorher die Stoßstange mit Waschbenzin oder Terpentin reinigen und grundieren.


    Habe mich für einen Acyllack entschieden, da dieser etwas flexibler ist und nicht rissig wird, wie ein Verdünnungslack.


    Überlege, den unteren Teil der Stoßstange der Wagenfarbe anzupassen.



    Also solltest Du noch graue Schuhcreme und grauen Acryllack auf die Einkaufsliste eintragen.


    Viel Erfolg beim Feldversuch.
    DreamOpel

  • Kadett E 1.3n bj86 springt nicht an, wenn er richtig warm gefahren ist :-(

    Hallo Horst,


    bitte nicht verzweifeln.


    Die Werkstatt soll einfach den Anlasser ausbauen. Wenn der Kadett auf der Hebebühne steht, sind von unten 3 Schrauben und 2 Kabel zu lösen.
    Den ausgebauten Anlasser mit Starhilfekabel direkt mit der Batterie verbinden. Er sollte laufen. wenn nicht gleich einen anderen einbauen lassen und starten.
    Evtl. noch ein zusätzliches Massekabel zwischen Getriebe und Karosserie legen.


    Viel Erfolg
    DreamOpel