Beiträge von DreamOpel

  • 89´er GSi 16V in grau !!

    Das hast Du toll hinbekommen, dies hält bestimmt für die nächsten 10 Jahre.
    Denke, dass es so ähnlich unter vielen Frontscheiben aussieht. Wie sieht es beim Kofferaumdeckel aus?
    Wenn ich die Dichtlippe entferne, kann ich diese anschließend wieder so einfach einsetzten, oder wird diese eingeklebt?


    Würde gerne mal nachschauen.


    Gruß
    DreamOpel

  • Reparatur Kadett C Scheinwerfer

    Hallo Gonzo,


    sind die Kunststoffrahmen nicht bei den Unterschiedlichen Scheinwerfern bei Bilux-Birnen und H4-Birnen gleich.
    Es werden wahrscheinlich nur die Reflektoren unterschiedliche Aufnahmen für die Birnenfassungen haben, die Halteschrauben der Scheinwerfer müssten doch gleich sein.


    Hast Du dies schon mal kontrolliert?
    Diese auszutauschen sollte für Dich eine Kleinigkeit sein. Bist ja fast schon ein Profi beim Zerlegen und Zusammenbauen der Scheinwerfer. :thumbup:


    Bin schon gespannt auf die Bilder mit den toll restaurierten Hauptscheinwerfern. :P


    Gruß
    DreamOpel

  • Stabilisator Hinterachse

    Hallo Pipo,


    nicht traurig sein. Hier kommt die Info. :P


    Beim Kadett E sind die Schrauben M10 x 35 mm. Diese werden bei der Montage mit 80 Nm angezogen.
    (Denke, dies ist bei einer 10 mm Schraube kurz vor ab.)
    Falls Du neue Schrauben besorgen musst, solltetest Du unbedingt Stahlschrauben nehmen, diese haben eine hohe Festigkeit.


    Hier kannst Du es auch nachlesen. Klick mich.


    Viel Spaß.
    Gruß DreamOpel

  • Reparatur Kadett C Scheinwerfer

    Hallo Gonzo,


    da Du ja schon den Rahmen vom Glas getrennt hast, solltest Du in das große Loch von der Außenseite eine 5- oder 6-mm-Schraube mit Rundkopf einsetzen.
    Diese sollte mit einem 2-Komponentenkleber klappen und Du wirst diese anschließend gut festschrauben können.


    Das Glas solltest Du mit transparenter, oder weißer Silikon-Dichtmasse einsetzen. Dies ist wärme- und feuchtigkeitsbeständig und für den Außenbereich gut geeignet.


    Viel Erfolg
    DreamOpel

  • 1987er Kadett E GSI C20NE

    Habe mir gerade das Video betrachtet, dafür das er 6 Monate gestanden hat springt der Motor noch gut an und läuft.
    Hat er das schon länger mit der blinkenden Ölkontrolllampe, der Öldruck ist laut Anzeige gut.
    Der Motor hört sich bei der geöffneten Motorhaube etwas verschnupft an. Woher kommt das Geräusch?


    Hast Du Dir auch schon links das Bodenblech im Bereich des Querträgers angesehen, sieht aus als wäre es hier schon herausgerissen.
    Die Bleche liegen nicht mehr bündig übereinander.


    Für den Kilometerstand hat er an der A-Säule extrem viel Rost, wenn man von Rost noch reden kann.
    Da kann nichts mehr rosten, da kein Blech mehr vorhanden ist.
    Hier hast Du bestimmt auch schon bei der letzten TÜV-Vorführung etwas mit Kosmetik verschönert. Oder?


    Gut, dass es ein originaler GSI ist, diesen muss man retten!


    Gruß
    DreamOpel

  • Varajet 2 Probleme

    Hallo OpelKadettFan,


    welche Benzinsorte hast Du getankt.
    Braucht der 16S mit 90 PS nicht Super Plus (98 Oktan) ?


    Welche Zündkerzen sind verbaut?
    Kannst Du mir bitte die Bezeichnung nennen?


    Gruß
    DreamOpel

  • Varajet 2 Probleme

    Hallo OpelKadettFan,


    das "Frrrr" so wie Du es beschrieben hast ist ganz normal. Du hörst natürlich die Ansauggeräusche lauter, weil der Luftfilter abgeschraubt war.
    Sieht der Vergaser an den Dichtungen von außen trocken aus?
    Da der Kadett anspringt und im hohem Standgas läuft, sollte die Zündung einigermaßen passen.
    Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und Kontakte sind in Ordnung?


    Hast Du die Benzinpumpe schon mal geprüft?
    Sind Leitungen und Benzinfilter auch in Ordnung?


    Bevor Du jetzt anfängst an dem Vergaser zu schrauben, würde ich diese Punkte vorher prüfen.
    Diese Arbeiten an der Zündung und Kontakte sind eh normale Wartungsarbeiten, der Benzinfilter sollte auch nach 30.000 km erneuert werden.


    Es scheint mir, als würde der Vergaser nicht genügend Benzin bekommen.


    Gruß

    DreamOpel

  • Kadett E Schiebedach/Abläufe

    Hallo KadettEr,


    wenn Du auf der anderen Seite die innere Kotflügelverkleidung abnimmst,
    müsstest Du, wenn Du unten in den Innenkotflügel schaust ein Ablaufloch in der Ecke am Holm/Schweller sehen. Dies muss ebenfalls frei sein.
    Hier läuft das Wasser anschließend am unteren Kotflügel heraus.


    Gruß
    DreamOpel