Beiträge von DreamOpel

Hi Franzi,

wie war Dein Urlaub, wie hat es Dir gefallen?

Problem Quietschen:
Meine Vermutung ist, dass das Quietschen von den Bremsbelägen, Bremsscheiben oder dem Spritzschutzblech hinter den Bremsscheiben kommt.
Vielleicht ist auch ein Hitzeschutzblech über dem Auspuff locker und reibt an dem Auspufftopf.

Dein Papa fährt am Besten mit dem Fahrzeug zu einer Werkstatt und lässt es auf einer Hebebühne nachschauen, wo genau das Quietschen herkommt.
Du musst unbedingt mitfahren, dann kannst Du Dir Mamas Auto auch einmal von unten anschauen, dies ist bestimmt interessant für Dich.

Es kann auch nur eine Kleinigkeit sein, z. B. dass das Schutzblech hinter den Bremsscheiben ein wenig verbogen ist und es nur wieder gerade gebogen werden muss.

Problem Türschloss:
Ist an dem Türschloss etwas ausgehakt? Kann man mit dem Pinn innen die Tür verriegeln.?
Lässt sich der Schlüssel im Schloss leicht drehen?

Gruß
DreamOpel

Hi Tech1,

so wir haben, so glaube ich, den richtigen Endtopf gefunden.

Hier ein Endtopf für einen 2,0 GSI:
IMASAF Auspuff ESD, Endtopf Opel KADETT E CC+Cabrio GT 1.3-2.0/1.5TD

Gruß
DreamOpel

Hallo Frank,

sorry, hatte ich ganz übersehen. Irgendwie bin ich auf 16V gekommen.

Tech1 fährt einen 20 NE, welchen Durchmesser hat da die Auspuffanlage?

Gruß
DreamOpel

Hallo Frank,

währe dieser Endtopf nicht der Originale?

IMASAF Auspuff ESD, Endtopf Opel KADETT E CC 2.0 GSI 16V 110/115KW

Gruß
DreamOpel

Hi Gorgeous188,

hatte bei meinem C16NZ ebenfalls schon mal die Bosch Zündkerze WR 8 DC+ eingeschraubt.
Hatte anschließend schon bei der Probefahrt Probleme, der Motor ging im Leerlauf einfach aus.
Sprang super an, lief auch prima. Sobald ich die Kupplung getreten habe und abgebremst habe ging der Motor aus.

Habe dann die alten Kerzen wieder eingesetzt und alles war in Ordnung.
Anschließend habe ich dann die WR 8 DC (ohne plus) gekauft und eingesetzt. Danach gab es keine Probleme.

Dies kann natürlich Zufall sein. Wenn aber eine Kerze defekt gewesen wäre, hätte ich Startprobleme gehabt und es während der Fahrt bemerkt.

Gruß
DreamOpel

Hallo Frank,

schade.
Welcher GSI hatte ein eckiges Endrohr?

Gruß
DreamOpel

Hallo Frank,

hat der 16V einen größeren Duchmesser als die 8V-Motoren?

Hier ein Endtopf für einen 2,0 GSI:
IMASAF Auspuff ESD, Endtopf Opel KADETT E CC+Cabrio GT 1.3-2.0/1.5TD

Vielleicht passt dieser, siehe Tabelle im Link.

Gruß
DreamOpel

Hi Gorgeous188,

welche Zündkerzen hast Du damals eingesetzt?
Hast Du eine Lamdasonde vom FOH gekauft oder eine günstige Variante eingeschraubt.
Vielleicht gibt diese dem Steuergerät falsche Werte.

Würde, bevor Du jetzt alles austaucht in die Werkstatt fahren und die Werte der Lambdasonde überprüfen lassen.
Es liegt sehr nahe, dass es die Sonde ist, da Du diese erst kürzlich ausgetauscht hast und noch nicht viel Kilometer mit dieser gefahren bist.

Gruß
DreamOpel

@ JuppesSchmiede,

habe Dir gerade eine Nachricht gesendet.

@ 16SDriver,

dieses Lenkrad würde auch gut zu Deinem Kadett D passen.

@ JuppesSchmiede,

mein Kadett E von 1986 ist nicht restauriert und hat auch keinen neuen Lack.
Hast Du Dir die Bilder angesehen?

@ 16SDriver,
der Kadett D Kombi sieht doch toll aus. Auf Deine Arbeit kannst Du wirklich stolz sein.
Das eingesetzte Dreispeichenlenkrad wurde im Kadett E GT und Frisco verbaut. Du hättest alternativ auch das Vorface-Dreispeichenlenkrad nehmen können.
Sind die die Felgen früher bei der Berlina-Ausstattung geliefert wurden?

Wünsche Dir viel Fahrspaß mit Deinem Kadett D.

Gruß
DreamOpel