Beiträge von DreamOpel

Hallo MPC,

ich muss Dir recht geben, die Sondermodelle werden immer weniger auf unseren Straßen.
Es wurden sehr viele verschiedene Kadett-Sondermodelle von Opel herausgebracht, manche habe ich noch nie im Original gesehen.
z. B. Sprint 1, Sprint 2, Cup, Kadett White, Florida, Calypso, Mainhattan, Miami.

Alle Kadett-Sondermodell findest Du bebildert und sortiert nach Modell, Baujahr, Motoren, Ausstattungen und Felgen unter folgendem Link:
http://www.ascona-info.de/Kadett_Sondermodelle.html

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Nun muss ich Dich so richtig hoch loben.
Du hast Dir sehr viel Arbeit mit dieser tollen und informativen Aufstellung gemacht. Es war bestimmt nicht einfach alle Daten zusammenzutragen und so übersichtlich darzustellen.
Einen herzlichen Dank für diese Meisterleistung :applaus:
DreamOpel und BeautyOpel

Hallo Kadettflüsterer,

vielen Dank für die netten Worte.
Wenn ich mir Deinen MP 588 so ansehe, dann weist Du ja wie viel Hobby und Pflege in einem Wagen stecken können.
Dein Kadett Dream ist ein unverbasteltes Original Sahnestück, sogar mit dem richtigen Emblem "Dream".

Leider haben Dein "Dream" und mein "Beauty" zwei Sachen gemeinsam. Sie sind auch bei klirrender Kälte (z. Zt. minus 10,5 Grad) nachts Laternenparker und täglich unterwegs. Trotz des Alters glänzt noch Originallack.
Der C 16 NZ ist ein sparsamer und robuster Langstreckenläufer.
Dein Stufenheck müsste von Baujahr 1990 sein. Wieviel Kilometer hat er Dich schon treu begleitet?
.
Ich wünsche Dir mit Deinem traumhaft gepflegten Kadett noch viele schöne Kilometer auf Deutschlands Straßen.

Auch im Winter 2009 immer einen guten Start und eine flotte Fahrt
wünschen DreamOpel und BeautyOpel

Hallo Jannik,

auf der Suche bin ich nicht.
Wenn mir ein gut erhaltenen GSI im Originalzustand angeboten würde, hätte ich vielleicht Interesse. Diese werden schließlich immer seltener.

Der Nachteil wäre, ich müsste aus Platzgründen mich von einen der beiden Kadett-Brüdern trennen. :nono:

Gruß
Joachim

Hallo S51 fighter,

erstmal herzlich willkommen hier im Kadett-Forum.

Die Bremstrommeln beim Kadett kannst Du ganz einfach abnehmen.
Radmuttern etwas lösen, den Wagen hochbocken, Radmuttern ganz herausschrauben und das Rad abnehmen.
Anschließend die Handbremse lösen, die kleine Arretierungsschraube für die Bremstrommel herausschrauben.
Jetzt kannst Du die die Bremstrommel von Hand abziehen.

Viel Erfolg
DreamOpel und BeautyOpel

Unter folgenden Links stehen meine beiden Kadetten
In der Usergalerie von DreamOpel unter
http://www.kadett-forum.de/use…e=showgalerie&userid=5521
in der Usergalerie von BeautyOpel unter
http://www.kadett-forum.de/use…e=showgalerie&userid=5550
und im Hochglanzalbum unter
Kadett GT und Kadett Beauty

Viel Spaß beim Betrachten.

Hallo Jannik,

GSI im Originalzustand hört sich gut an. Wo kann ich mir Bilder ansehen?

Gruß
Joachim

Ein frohes und glückliches Neues Jahr.

Gut erkannt, den Text habe ich in der 2. Ebene über das Bild gesetzt. Die Idee hatte ich gestern Abend.
Dein Original auf der Heckscheibe sieht natürlich viel herzlicher aus.

Wünsche Dir ebenfalls einen guten Start für dieses Jahr.
Noch einen schönen Opel-Gruß an ELLA.

Joachim

Hallo Chris,

vielen herzlichen Dank für Dein Lob, diese beiden Kadett-Brüder werde ich auch im nächsten Jahr weiter pflegen.

Ich wünsche Dir einen guten Rutsch in das neue Jahr 2009.
Allen Usern hier im Kadett-Forum einen guten Start für das nächste Jahr.

DreamOpel und BeautyOpel

Hallo Kadett-Stufenheck,
es ist kalt in Deutschland, die Temperaturen sollen noch weiter in den Minus-Graden fallen.

Sind es wirklich die Hydrostößel, oder sind es vielleicht die Kolben?
Ist Dein Kadett ein Garagenwagen oder ein Laternenparker?
Ist dies Problem erst bei Frost aufgetreten, oder hat der Motor dieses Geräusch schon länger nach dem Start?

Bei meinem Kadett "Jubilee" von 1989 mit der 1.3 NB Maschine und ungeregeltem Katalysator hatte ich morgens genau bei -2 Grad ein lautes Klackergeräusch. Damals dachte ich es wäre die Nockenwelle oder die Hydrostößel. Die Werkstatt meinte es seien die Kolben. Durch die unterschiedlichen Materialien hätten die Kolben bei Minusgraden etwas mehr Spiel und würden klacken. Es sei ein bekanntes Thema und würde nur bei machen Motoren auftreten. Es ist nicht weiter schlimm, der Motor sollte ganz normal im Winter gefahren werden.
Nach genauer Beobachtung trat dieses zu. Denn bei 0 Grad lief der Motor ohne Geräusche. Wurde es kälter (ab -2 Grad) war das Klackern nach einer längeren Standzeit von über 6 Stunden wieder da. Der Öldruck war in Ordnung, beim geöffneten Öleinfülldeckel spritzte es heraus. Nach erwärmen des Motors wurde das Klackern leiser und nach 2 bis 3 Minuten Fahrzeit war es ganz weg. Dieses habe ich 3 Winter beobachtet. Der Motor erreichte eine hohe Laufleistung und verbrauchte kaum Öl, nach 10.000 km wurde es gewechselt.

Mein Vorschlag: Parken über Nacht in einer Garage. Ist das Klackern morgens beim Starten weniger oder ganz weg, könnten es ebenfalls den Kolben sein.

Viel Erfolg!

Hallo Kadett-Fahrer,

falls das Scheckheft noch vorhanden ist, findest Du dort die Motornummer. Die Angaben werden bei der Auslieferung von der Vertragswerkstatt auf der letzten Seite im Service-Scheckheft eingetragen.
Hier steht die Modell-Bezeichnung, Fahrzeug-Ident-Nr., Motor-Nr., Lackfarbe und Polsterfarbe.
Ebenfalls das Datum der Auslieferung an den Ersterwerber und Beginn der Garantie.

Mit freundlichem Opelgruß

Hallo,

schaue bitte nach, dass wird es ganz bestimmt sein.
Erst ein wenig zum Ausprobieren die Postion der Scharnierstifte verändern. Bei Erfolg würde ich beide erneuern. Bei meinem Beauty war der untere Stift komischerweise mehr abgenutzt.
Bitte kurze Info, wenn das Knacken weg sein sollte, Danke.

Eine Frage noch. Fährst Du in der letzten Zeit mit geöffneter Tür?

Wünschen Dir noch viel Erfolg
DreamOpel und BeautyOpel