Nick,
wenn es darin liegen sollte, ist es schnell kontrolliert.
fahre ca. 25 Kilometer und öffne langsam den Tankdeckel, wenn es zischt, ist Unterdruck vorhanden.
Es würde aber trotzdem nicht schaden den Benzinfilter zu erneuern. Ist schnell gemacht und kostet nicht viel. Du solltest aber nicht zu kräftig die Benzinleitung, die vom Tank kommt bewegen, da diese meistens altersbedingt verhärtet ist.
Ein Beauty, sogar noch mit der alten „G-Kat-Plakette“ und macht einen guten Eindruck. 
Tippe, wie immer auf den Verteiler, dieser ist ein Sorgenkind beim Kadett und zu 90% verantwortlich bei Zündproblemen. Trotzdem kannst du die Verteilerkappe abschrauben und nachschauen, wie sie von innen aussieht und die Kontakte reinigen.
Welcher Motor mit 75 PS ist verbaut.
Ich bin mir bei dieser Zündkerze nicht sicher, ob sie 100% zum C16NZ passt.
Bei einigen Verkäufern im Netz soll diese passen, bei anderen wird sie für diesen Motor nicht gelistet.
Was mir aufgefallen ist, dass diese Zündkerze eine Funkenlage von 6 mm hat, bei der die ich verbaut habe sind es 3 mm.
Soweit ich weiß, ist eine richtige Funkenlage wichtig für eine optimale Verbrennung.
Frage an alle:
Hat noch jemand die NGK BPR7ES 7956 beim C16NZ verbaut?
Modo,
wenn du längere Zeit ohne Staubkappen gefahren bist, solltest du die Schiebebolzen abschrauben und reinigen. Sind diese sehr verschmutzt wäre es bestimmt gut die Gummihülse zu erneuern. Dann besser ein komplettes Set nehmen.
bist du dir sicher, dass es Schlüsselweite 17 mm ist?
Die alte, längere Schraube hat auch ein selbstschneidendes Gewinde.
Dieses gab es früher öfters, z.B. auch bei den Stoßdämpfern an der Hinterachse.
Es wäre gut zu wissen, welche Zündkerzen verbaut sind.
Ich hatte schon den Fall, dass die falschen verbaut waren und es Probleme beim Standgas, Beschleunigen und Leistung gab.
Vorgeschrieben waren z.B. Bosch WR7DC mit 0,8 mm Elektrodenabstand. Verbaut waren aber die WR7DCX, diese hatten den Abstand von 1,1 mm.
weißt du welche Zündkerzen eingesetzt sind?
Die meisten Probleme beim Kadett macht der Delco-Verteiler, den hast du schon getauscht.
Bist du sicher, dass dieser in Ordnung ist und wurde der Zündzeitpunkt beim Tausch richtig eingestellt?
Bei gebrauchten Ersatzteilen, bin ich vorsichtig.
Dann hatte der Vorbesitzer schon das Problem, vermute ich.
Seit wann hast du das Problem?
