Hallo Johannes, ich denke Du solltest den Interessenten etwas mehr Zeit geben. Einige sind im Weihnachtsstress oder bereiten sich auf das Fest mit der Familie vor.
Trotzdem, finde ich deine Aktion gut, aber leider zum falschen Zeitpunkt.
Ich wünsche Dir ein schönes vorweihnachtliches Wochenende und einen ruhigen 4. Advent.
DreamOpel
Die Abdeckungen bei den ersten Modellen ohne Spannrolle haben zusätzlich ein Teil zum abnehmen. Siehe Nr. 24 in der Zeichnung.
Spannen kannst Du die Wasserpumpe mit einem 41er Maulschlüssel oder mit einem Spezialwerkzeug, das abgewinkelt ist.
Die Abdeckungen mit Spannrolle habe Kunststoffchips und werden zusätzlich geschraubt. Deine Abdeckung hat die typischen Metallclips.
danke, dass du dir die Mühe gemacht hast, den Text von Wikipedia zu kopieren. Respekt.
Weiter so mit dem Fachwissen.
DreamOpel
Womit wir wieder bei den Additiven sind.
Hier gibt es ebenfalls bei den mineralischen Motorölen ein Basisöl bei Aral und Shell, evtl. sogar von der gleichen Raffinerie. Anschließend werden die eigens entwickelten Additive hinzugefügt.
Ja, es ist schon ein umfangreiches Thema: Die Additive.
Auch kann man noch zusätzlich gekaufte beimischen, damit alles schön rund läuft.
Wahrscheinlich werden wir noch tagelang diskutieren und sind genauso schlau wie am Anfang. 
Zumindest werde ich bei meiner Lieblingssorte beim Kraftstoff und Motoröl nichts ändern.
Es wurde auch nur gefragt, welches Kraftstoffqualität gefahren wird. Dies wird jeder für sich selber entscheiden.
In der Kneipe bestelle ich mein Lieblingsbier und dort gibt es keine Diskussionen am Tisch.
Bin dann mal weg. – Prost
DreamOpel
@T R
Der Kraftstoff wird bei allen Tanklastzügen gleich sein, da ist es egal welcher z. B. in Rotterdam abgefüllt wird. Da spielt es keine Rolle, ob er blau, gelb oder grün ist. Dort im Tanklager stehen sie alle in der gleichen Reihe an der Einfüllstation.
Es wird kein Tanklastzug von Aral zu einer Shelltankstelle fahren. Und Aral wird andere Additive haben wie Shell.
Auch gibt es unterschiedliche Farben bei einzelnen Tankstellen. Also werden die Heinzelmännchen aktiv geworden sein. Du musst, dies auch nicht mitbekommen, auch wenn du an einer Tanke gearbeitet hast.
Stellt sich auch die Frage wo und wann jeder Händler den sein
spezielles Additiv zumischt. 
Im Kadett mit dem C16LZ-Motor fahre ich seit 1989 Super, seit 20 Jahren Super Plus. Zusätzlich gebe ich einen Benzin-Stabilisator von Bactofin hinzu.
Der Astra G bekommt ebenfalls Super Plus.
Kadett1976 meint bestimmt die Kundendienstbetreuung und die Ablieferungsdurchsicht, diese beiden wurde auch bei meinem Fahrzeug am Tag der Erstzulassung durchgeführt.
Anschließend folgte bei den älteren OHV-Motoren ein Kostenloser 1000-km-Service.
Die Feder gibt es nicht als Ersatzteil bei Opel.
Wenn Du eine originale Feder nehmen möchtest, musst Du Dir ein gebrauchtes Zündschloss vom Schrottplatz holen, wie schon vorher von JuppesSchmiede geschrieben wurde. In einigen Online-Shops werden auch einige komplette Zündschlösser angeboten. Das Beste wäre eine neue Feder.
Ich habe hier die Maße der Feder ausgemessen und ins Bild eingetragen.
Nick, danke für den Pluspunkt (+.) 
Da muss ich Dir recht geben, müsste man zwischen den Punkt 4 und 5 setzen.
Punkt 1 - 3 wären ohne großartige Kosten.
