Ich glaube dass auch die Stromlaufpläne bei den neueren teilweise nicht dabei waren. Bin mir da aber nicht sicher.
Beiträge von DreamOpel
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es gibt zwei Reparaturhandbücher für den Kadett E mit Benzinmotoren.
So wird‘s gemacht, Band 51 und
Jetzt helfe ich mir selbst, Band 115.
Es gibt auch jeweils ein Buch speziell für den Kadett E mit Dieselmotor, da solltest Du schon drauf achten. Die Bücher haben eine Umschlagfarbe. Du musst Dich einfach an die Band-Nr 51 oder 115, wie oben beschrieben, halten.
Im Laufe der Jahre wurden die Bücher etwas überarbeitet, wenn Neuauflagen gedruckt wurden. Inhaltlich sind diese Bände gleich geblieben. Das Coverbild, hat sich ändert. Auch die Formatgröße hat sich beim Buch „Jetzt helfe ich mir selbst“ geändert, die ersten Bücher waren etwas kleiner.
Beide Bücher zusammen ergänzen sich.
Im ersten Buch sind mehr Abbildungen, im zweiten wird die Technik besser beschrieben.
Für einen Hobbyschrauber sind diese beiden Bücher prima Nachschlagewerke. Ich habe mir die beiden Bücher 1989 gekauft und waren sehr hilfreich bei den Reparaturen und Vorbereitungen. Also ein Muss, wenn man mehr über die Technik des Kadett E erfahren möchte.
Ich hatte Dir eine Nachricht in der letzten Woche gesendet mit Auszügen aus den beiden Büchern. Hast Du diese schon gesehen?
Gruß
DreamOpel
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Ihr möchtet wissen, wie hier im Forum eine PN sendet wird.
Dies ist ganz einfach.
- Oben rechts auf sein Anmelde-Icon oder Usernamen klicken.
- Danach rechts die beiden Sprechblasen anklicken.
- Es erscheint die Konversation, auf das + klicken.
- Anschließend die Konversation starten.
- Betreff, Teilnehmer und die gewünschte Nachricht schreiben. Evtl. mit Klick auf die Büroklammer Fotos, PDF . . . anhängen.
- Zum Schluß auf Absenden klicken.
Sobald ihr eine Nachricht bekommt, wird dies mit einem roten Punkt im Icon angezeigt.
Viel Erfolg beim persönliche Nachrichten schreiben.
Hinweis:
(Diese Nachricht können nur die Teilnehmer lesen, die im Feld „Teilnehmer“ eingetragen werden.)
Gruß
DreamOpel
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hast Du schon versucht, die ausgebaute Benzinpumpe unter Druck zu setzen?
Diese dabei in einem Behälter mit Wasser zu halten. Wenn diese unten undicht ist müsstest du es sehen.
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Huetter ,
das ist doch die Lösung.
Da wird auch der Prüfer in Dänemark bestimmt grinsen, wenn du dir so einen tollen Winker-Blinker einbaust.
Gruß
DreamOpel
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es gibt zwei Reparaturhandbücher.
So wird‘s gemacht, Band 51 und
Jetzt helfe ich mir selbst, Band 115.
Beide Bücher zusammen ergänzen sich.
Im ersten Buch sind mehr Abbildungen, im zweiten wird die Technik besser beschrieben.
Für einen Hobbyschrauber sind diese beiden Bücher prima Nachschlagewerke.
Ich sende Dir noch eine Nachricht.
Gruß
DreamOpel
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den kleinen vorderen Winkel biege beim Einhängen gerade und anschließend wieder runter. So kannst Du die Schelle leichter in den Gummihalter einhängen.
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ich löse die große Schelle, so hängt der Toof tiefer und ich habe etwas mehr Platz. Den kleinen Sicherungswinkel an dem Halter der Schelle biege ich gerade. Schiebe die neue Gummi auf die beiden Metallhalter am Bodenblech und anschließend hänge ich Schelle ein. Danach biege ich Sicherungswinkel wieder um. Drücke den Endtopf in die richtige Position und spanne die Schelle.
Hängt der Topf zu tief, hänge ich die Schelle über der Gummiaufhängung.
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Das Halteband um den Endtopf finde ich als Schwachstelle, da dieses schnell rostet und der Endtopf an der Stelle ebenfalls, wenn man billige Ware kauft.
Hier hat Opel erst bei den späteren Astra F-Modellen nachgebessert, hier wurden direkt am Endtopf die Aufhängungen angeschweißt, so das keine Halteschelle benötigt wurde.