Beiträge von DreamOpel

Hallo Ton,

habe Dir ein Screenshot gemacht von der entsprechenden Seite mit der Beschreibung aus dem Buch „So wird‘s gemacht“.

Das Buch gibt es auch online zum Lesen.

Gruß

DreamOpel

FanOPR, der sieht für seine 35 Jahre noch sehr gut aus. Kaum Rost und es scheint noch der erste Lack zu sein. Laut Schriftzug auf der Heckklappe ein Modell von 1987-88.

Ich glaube, in diesen Modelljahren wurde ein besseres Blech verbaut.

@ FanOPR,

Bau doch einfach die Bremsbeläge aus, montiere das Rad und drehe die Bremsscheibe.

Wenn sich das Rad jetzt leichter dreht, liegt es am Bremssattel.

Hat die Bremsscheibe Schlag?

Läßt der Bremssattel auch leicht bewegen?

Wie sieht es mit der rechten Bremstrommel (gleicher Bremskreis) aus, arbeitet hier der Bremszylinder richtig?

Zur Info; Der Druck soll 1,1 bar bei der Multec-Einspritzanlage sein.

Genau, dass ist das Erste, was ich nachschaue, wenn es Probleme mit dem Motor gibt.

Zündkerzen und Luftfilter.

Hattest Du die nicht schon ausgebaut und Dir das Zündkerzenbild angegesehen.

Gruß

DreamOpel

Richtig, dass Öl müsste dann im unteren Bereich des Flansches herauslaufen.

Es müssten dann auch Laufspuren zu sehen sein. Einfach im Bereich des Flansches mit einem trocknen Tuch abputzen.

Viel Erfolg

DreamOpel

Weißt Du, wie der Verteiler ausgebaut wird?

Philip ,

Wurde der Dichtring vom Zündverteiler schon getauscht? Dieser verhärtet im Laufe der Jahre und dichtet dann auch nicht mehr.

Ist schnell gewechselt, aber die Stellung des Zündverteilers sollte vorher genau markiert werden.

Viel Erfolg

DreamOpel

KDTLS1.6i ,

für Deinem Kadett müsste es die

Produkt-Nr. 92 14 2005 sein, wenn er ein Schaltgetriebe hat.

Es müsste auch eine Einbauanleitung / ABE vorliegen, hier sind die einzelnen Motoren und Modelle aufgelistet.

Gruß

DreamOpel

So, Special ist entfernt.