Beiträge von DreamOpel

Toll, ein Wein aus Südafrika. Geht bestimmt runter wie Öl.

Könnte man auch bestimmt gut als Frostschutz nehmen.

Nee, doch lieber trinken.

Gabriel, wieviel Flaschen kannst Du besorgen?

Ja , bestimmt in der Bucht. Manchmal auch gebraucht sehr günstig.

Ich habe noch ein weiteres im Bücherregal und zwar aus der Buchreihe. „Jetzt helfe ich mit selbst“. Wenn man ein wenig selber am Fahrzeug machen möchte sind die beiden Reparaturanleitungen sehr hilfreich.

Habe noch etwas vergessen zum Einbau. Die Einbaurichtung wichtig. Ist mit einem Pfeil auf dem Filter gekennzeichnet.

Hier noch ein Bildschirmschuss von der Seite aus dem Buch „So wird‘s gemacht“. Dieses Buch kann auch online gelesen werden.

Genauso ist es. Es sollten Schlauchschellen verbaut sein. Den alten Filter links und rechts lösen. Achtung! Bitte behutsam mit den alten und verhärteten Schläuchen umgehen, nicht daran reißen oder knicken. Vorsichtig abhebeln. Der Filterhalter ist meisten auch schon rostig und die Schnaube vorher mit WD-40 einsprühen. Dann sollte es kein Problem sein.

Etwas Benzin wird auslaufen aus dem Filter und den Schläuchen, bitte auffangen.

Viel Erfolg

DreamOpel

Vielleicht hast Du recht René, es wäre schön wenn sich jemand die Arbeit machen würde.

Gibt es noch passende Reparaturbleche für so eine Restaurierung?

Und noch ein GT weniger auf unseren Straßen. Schade mit der Querlenkeraufnahme, die hat so manchen Kadett ein Stellplatz auf dem Schrottplatz beschert. Ist schwierig zum Schweißen.

Die Laufleistung ist für das Alter wenig.

Ist er schon lange abgemeldet?

Es könnte der C16LZ verbaut sind.

Wurde nur 1 Jahr gebaut und vom NZ abgelöst.

Du findest bestimmt noch etwas passendes.

Viel Erfolg

DreamOpel

Ich denke vom Themenstarter ist es anfangs so überlegt worden.

Oder er hat vielleicht auch den Film „Das verrückteste Auto der Welt“ mit dem VW-Käfer Dudu, zu oft gesehen.

Gruß

DreamOpel

JuppesSchmiede,

da bist Du der richtige Fachmann für solche Arbeiten.

Ich meinte natürlich die Teile stumpf abflexen und ein neues oder altes angepasstes Reparaturstück an dieser Stelle mit einer Naht verschweißen.

Da muss einer rann, der die richte Fach-Kenntnisse und ein Karosserie-Gestell hat.

Schade um den Kadett.

Gruß

DreamOpel

Hallo Jerry, ich rate von einer Reparatur ab, dafür ist zuviel an tragenden Teilen verbogen.

Hierzu brauchst Du für eine ordentliche Reparatur eine vernünftige Halle mit Platz für die alten und neuen Teile. Und viel Zeit und Geduld. Auch gutes und spezielles Werkzeug.

Wo willst anfangen mit dem abtrennen der alten tragenden Teilen. Was verbogen ist wirst Du nur per Richtbank genau erkennen.

Hast Du Dir schon die vorderen Querlenkeraufnahmen angesehen, ob Du dort Verschiebungen der Bleche erkennen kannst?

Wenn Du schon schreibst „neuen Rahmen reinflexen“, „ausbiegen“ oder „Kupplungsöl“, frage ich mich, ob Du und Deine Freunde das entsprechende Fachwissen habt.

Also bitte ausschlachten und einen anderen Kadett kaufen.

So wie ihr es vorhabt, klappt es nicht. Tragende Rahmenteile dürfen nicht geschweißt werden. Deshalb klappt es nicht mit dem abflexen und reinflexen.

Sei froh, dass Deine Knochen heile geblieben sind, hätte auch schlimm ausgehen können.

Denke positiv, hinter der Leitplanke haben bestimmt Bäume gestanden.

Gruß

DreamOpel

Ja, Stefan eben ein DreamOpel!

Steht in einer Garage und ist ebenfalls unverkäuflich. Wird nur bei schönem Wetter gefahren auch im Winter und ist ebenfalls bis auf die obere Stoßstangenblende im Auslieferungszustand.