@ FanOPR,
Bau doch einfach die Bremsbeläge aus, montiere das Rad und drehe die Bremsscheibe.
Wenn sich das Rad jetzt leichter dreht, liegt es am Bremssattel.
Hat die Bremsscheibe Schlag?
Läßt der Bremssattel auch leicht bewegen?
Wie sieht es mit der rechten Bremstrommel (gleicher Bremskreis) aus, arbeitet hier der Bremszylinder richtig?
Zur Info; Der Druck soll 1,1 bar bei der Multec-Einspritzanlage sein.
Genau, dass ist das Erste, was ich nachschaue, wenn es Probleme mit dem Motor gibt.
Zündkerzen und Luftfilter.
Hattest Du die nicht schon ausgebaut und Dir das Zündkerzenbild angegesehen.
Gruß
DreamOpel
Richtig, dass Öl müsste dann im unteren Bereich des Flansches herauslaufen.
Es müssten dann auch Laufspuren zu sehen sein. Einfach im Bereich des Flansches mit einem trocknen Tuch abputzen.
Viel Erfolg
DreamOpel
Weißt Du, wie der Verteiler ausgebaut wird?
Philip ,
Wurde der Dichtring vom Zündverteiler schon getauscht? Dieser verhärtet im Laufe der Jahre und dichtet dann auch nicht mehr.
Ist schnell gewechselt, aber die Stellung des Zündverteilers sollte vorher genau markiert werden.
Viel Erfolg
DreamOpel
für Deinem Kadett müsste es die
Produkt-Nr. 92 14 2005 sein, wenn er ein Schaltgetriebe hat.
Es müsste auch eine Einbauanleitung / ABE vorliegen, hier sind die einzelnen Motoren und Modelle aufgelistet.
Gruß
DreamOpel
So, Special ist entfernt. 
Toll, ein Wein aus Südafrika. Geht bestimmt runter wie Öl.
Könnte man auch bestimmt gut als Frostschutz nehmen.
Nee, doch lieber trinken.
Gabriel, wieviel Flaschen kannst Du besorgen?
Ja , bestimmt in der Bucht. Manchmal auch gebraucht sehr günstig.
Ich habe noch ein weiteres im Bücherregal und zwar aus der Buchreihe. „Jetzt helfe ich mit selbst“. Wenn man ein wenig selber am Fahrzeug machen möchte sind die beiden Reparaturanleitungen sehr hilfreich.
