Hallo Marcel, schön das die alte Nähmaschine noch läuft. Du solltest es mit dem Motorstarts erstmal gut sein lassen. Bitte vorher einen "kalten" Ölwechsel machen und mindestens einen Tag austropfen lassen. Anschließend neues Öl drauf. Ein 15-W40 oder 20-W50. Ebenso die Kühlflüssigkeit ablassen und erneuern.
Was hast Du vor mit dem Motor, auseinander nehmen und neu abdichten?
Viel Spaß beim auf die Straße bringen.
DreamOpel
Die Steuergeräts können gleich sein, da müsste man die Nummern im Teilekatalog vergleichen.
Hinweis: Die jeweiligen Programmspeicher sind unterschiedlich bei den einzelnen Motorvarianten. Auch ob ein Schalt- oder Automatikgetriebe verbaut ist entscheidend, da z.B. die Leerlaufdrehzahl anders ist.
Der Motor sollte aber trotzdem anspringen.
also könnte ich eine H-Abmahnen machen und später, z.B. bei einer Ummeldung oder Verkauf des Fahrzeuges das Gutachten beilegen. Dann bekommt er ohne Probleme das H-Kennzeichen?
Für Kadett GT von 1986 mit der 1.6i und ab Werk mit G-Kat. überlege ich ebenfalls.
Ist seit 2013 als Oldtimer versichert. Habe damals ein Bewertungsgutachten bei ClassicData erstellen lassen. Da er den Zustand 2+ bekommen hat, hat die Versicherung gleich ein Angebot gemacht.
Denke eine H-Zulassung lohnt nicht wirklich bei Fahrzeugen mit Kat. Oder?
Kann man eine H-Abnahme machen lassen ohne neue Kennzeichen zu beantragen oder verfällt die H-Abnahme nach einiger Zeit?
Ich möchte mich ungern von meinem alten Kennzeichen ohne Eurobalken trennen. 
Meenzer, ich finde das Olivgrün sieht doch super aus und ist total unauffällig.
Du müsstest hier noch hell- und dunkelbraune Flecken auflackieren.
Dann den entsprechende "Kleine Kampfanzug" anziehen, das Tarnlicht einschalten und durchs Dorf fahren.
Und die Leute werden sich umdrehen.
Peter, könnte am Kopf auch schon beim Gießen entstanden sein. So wie ich es sehen kann, dichtet die Kopfdichtung noch ab, da der Bereich ausserhalb des Metallringes liegt.
Hast Du schon die neue Dichtung angehalten?
Die Hydrostößel solltest Du alle 8 erneuern.
Die Führungshülse kann sitzen bleiben.
Gruß
DreamOpel
Peter, hast Du schon den Benzinfilter erneuert?
Benzindruck soll um die 1,1 bar sein.
Wenn der Rücklauf abgeklemmt wird, sollen es 1,7 bar sein.
Sitzt im Zündverteiler die Spule fest, oder kannst Du diese einwenig nach vorne und hinten bewegen. Bitte nur leicht prüfen, ohne viel Kraft.
Welche Zündkerzen sind verbaut und wie viel Kilometer haben die gelaufen?
Gruß
DreamOpel
Geht in Ordnung, Meenzer.
Gruß
DreamOpel
Schön, wieder etwas von Dir zu lesen.
Richtig gute Arbeit, wie immer. 
Du bist dann mit 65 noch Reservist?
Ebenfalls einen schönen Abend.
Moin Manu,
dies steht genau in der "Anbauanweisung", die Du auch mitführen musst, da es ein zusätzliches Anbauteil ist.
Hier ein Foto von einer Westfalia Anbauanweisung für das Fließheck-Modell (CC):
Ist auch bei den neuen Fahrzeugpapieren unter O.1 für gebremst und 0.2 ungebremste Anhängerlast in den Papieren eingetragen auch wenn keine Anhängerkupplung verbaut ist. So ist es bei meinem Astra G von 2003.
Gruß
DreamOpel
