Beiträge von Jamesrdsh

Das mit den Beulen usw. ist nicht auf meinen Mist gewachsen, er stand noch ganze 2 Wochen draussen, die Dorfjugend hatte wohl nix besseres zu tun, mir tat es auch in der Seele weh. :heul:

Soweit mir bekannt gabs im1,4er keine Servo, am besten mal in den Kadett Prospekt schauen, gibts hier im Forum

Geboren am 29.5.91 in Weinrot mit C14NZ 4.Gang
In meinen Besitz am 12.01.01 in Blaumet. Farbcode OPEL 288 mit C14NZ,
03.08.03 Umbau auf C16NZ mit 5.Gang
11.03.06 Umbau auf C20NE mit 5.Gang

Gestorben am 06.11.06 an erkutem Rostbefall der Querlenkeraufnahmen

Für die Beileidsbekundungen meiner Clubmitglieder bedanke ich mich, insbesondere Bine und Thorsten wegen der Aufnahme in die Homepage,
Dank an Rüdiger für Tat und Rat mit Werkzeug.Hab mal ein schönes Erinnerungsfoto gefunden, man war der schön :anbet:

Und dazu bei OPEL nicht mehr lieferbar

Ist ein OPEL Motor, der hält

ca. 7-10liter je nach Fahrweise

das alles dabei ist und das der Motor nicht zuviel gelaufen hat

10w40

alle 4 Jahre oder alle 60000tkm

Wasserpumpe, Umlenkrolle

Würd ich kein Cent für ausgeben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ahhhh:

Nett

Wie auch immer, für die au einbauen und dann auf wiedersehen klr

Fächer ja, Turbo ist eher was für 16V (c20let), um 150ps zu haben ist der C20XE wohl die bessere Wahl, (habe einen zu verkaufen siehe Teilemarkt), beim C20NE wohl auch möglich aber hoher Kostenaufwand, hat man mir letztens mal vorgerechnet

Bis jetzt hat mich noch kein Motor im Stich gelassen, rannten wie Sau für ihre Leistung, 60-115PS alle durch, nur der C16NZ war durstig mit Öl, über die Karosserie Rostvorsorge schweigen wir lieber mal :hirn: