Beiträge von Frisco-2.0

Beim Preis ist es grundsätzlich so wenn ich einen Preis X angebe, dann kann der noch so niedrig sein und es gibt doch jemanden der handelt.

Man muss wie bollock sagt die Nerven bewahren und Ausdauer haben.

Classic Data!? Da sage ich mal nichts zu...

Ich sehe das halt einfach ganz anders und so wie die Kollegen aus anderen Foren. Kein anderes Forum macht, im im Vergleich zu anderen, sein eigenes Fahrzeug so schlecht oder misst diesen so wenig Wert zu wie das Kadett-Forum.

Sehen andere User auch so, auch wenn nur mal wieder ich etwas dazu sage...sei es drum.

DreamOpel: Die Schlüsselnummer zu 2. sagt nur etwas zur Karosserieform in Kombination mit Motor aus (in deinem Fall CC und 1.6i mit 75PS). Grundsätzlich sagt die Nummer nichts zur Ausführung oder Ausstattung aus. Im Fall der 1300er 60Ps ist es noch krasser, da fallen unter die Schlüsselnummer 638 alle 1300er CC, egal ob Vergaser oder Einspritzer.

Der Hinweis mit LS ist zu vernachlässigen, denn LS, GL, GLS, GT fallen alle unter die Standartausführungen. Ab GSi wird alles gelistet ab 1800er, sogar der C18NZ.

Was realistisch ist, hat nichts mit diesen sog. "Listenwerten" zu tun.

Marke ich immer wieder daran, wenn mir mal wieder jemand ins Auto gefahren ist und es um das Gutachten geht. Die Werte aus den Listen weichen so stark ab, dass niemals ein echtes Ergebnis dabei herumkommt.

Es geht auch nicht darum sein Hab und Gut zu vergolden, aber dennoch sind einfach die Kriterien zur Bewertung nicht zutreffend.

Diese Bewertungslisten sind selten am echten Markt orientiert. Das sind immer hypothetisch zu erwartende Werte...ob hoch oder niedrig.

Ganz ehrlich Leute, das ist doch Mumpitz!

Selbst ein sehr gut ausgestatteter Kadett mit allem was erhältlich war ist für einen Alltagsfahrer uninteressant.

Aber hier geht es um ein Liebhaberfahrzeug, da interessiert die Ausstattung keinen Hund mehr.

Und gerade bei Oldtimer geht es nur noch darum, wie originell ein Auto ist.

Mein LS ist auch ein nackter Hund und man hat mir schon oft genug gutes Geld geboten, auch als er noch ein Automat war.

Aber aktuell fasziniert mich hier im Forum eh der Pessimismus zum eigenen Hobby. Typisch deutsch! 😑

Kommt immer darauf an. Hatte schon Tachos, bei denrn stieg die Nadel dermaßen schnell, da leuchtete keine Reservelampe auf (so wie bei mir jetzt). Und andere, dort stieg die Nadel so langsam, da ging die Lampe erst nach ein paar Kilometern aus.

Hängt aber auch immer von der tatsächlichen Menge an Sprit im Tank ab. 😅

Bei dir wird der Spannungsregler hintem am Tacho defekt sein. Die anzeigen für Tank und Temperatur können bei defekt zu viel, aber auch zu wenig anzeigen.

Fahr den Tank einfach mal leer (Reservekanister natürlich im Schlepptau), dann wirst du sehen, dass die Leuchte funktioniert.

Bei mir ist es so, dass sowohl Tankanzeige als auch Temperaturanzeige zu viel anzeige. Reservelampe geht bei mir schon beim letzten Viertel an, Temperatur normal hat sich auf dreiviertel verschoben.

Den Spannungsregler gibt es für ein paar Pfennige im übrigen neu im Internet.

Das ist das kleine Schwarze Kästchen mit den drei Beinchen.

Ich finde den Preis für das Jahr 2023 vollkommen okay! Würde mich da auch Nick anschließen.

Und so schlecht sieht dein Kadett auch gar nicht aus, ist immerhin ein altes Schätzchen, was auch schon seine Geschichten erlebt hat.

Aber du bist dir sicher, dass du den Kadett abgeben willst?

Gruß in die alte Heimat... Bochum, ich komm' aus dir! Glückauf!

Berni: Im Astra G und Astra H gab es so weißes, schaumiges Fett von GM. Das war da auch an den Schaltgestängen. Aber bei Opel wird das nicht mehr vertrieben, wegen Stellantis.😑

JuppesSchmiede: Schonmal ein guter Tipp, danke! Werde das Dienstag direkt ausprobieren.

Genau das habe ich schon ausprobiert, aber es schiebt sich immer wieder wieder von der Schaltstange. 😑

Hallo Leute!

Ich benötige Tipps, welches fett sich zum fetten der Schaltung im Innenraum eignet? Habe bereits das Kreuzgelenk unterm Schaltsack und an der Gummitülle wo das Rohr durch geht mit Antriebswellenfett geschmiert, aber irgendwie schiebt sich das Fett immer weg und die Schaltung ist schwergängig. ☹️

WD40 bringt nur kurzen Erfolg.

Welches Fett nehmt ihr so?