Ja, kannst du nachstellen.
Aber ich würde es ehrlich gesagt so lassen, bevor du später Kuddelmuddel hast.
Bei mir war das damals auch etwas verschoben.
Ansonsten muss ich mir das mal angucken, wenn ich ab Oktober wieder in Bochum bin und somit in deiner Nähe.
Der Farbton nennt sich "Perlblau"!
Hatte ich auch auf meinem letzten Cabriolet.
Die Pumpe sollte 1,2 Bar liefern und der Druckregler senkt ihn wieder auf 0,75 bar.
Die stammen von den Türverkleidungen vom 4- und 5-Türer Vorfacelift GSi, Jubilee usw.
Das Stufenheck hat auch eine umklappbare Rückbank! 👍🏻
Habe auch zwei Stück liegen.
In meinem E habe ich den C13N, der auf dem 13N/NB basiert.
Nach 37 Jahren immer noch die erste Kopfdichtung.
Es könnte natürlich auch am Kühlmitteltemperatursensor liegen. Dieser gibt dann dem Steuergerät falsche Werte und sagt "kalt - Standgas bitte hoch-".
Ich habe bei meinem Kadett das Kugellager im Stützrohr als Fehler identifizieren können.
Habe dann ein zusätzliches Kabel zwischen Schleifring und Lenksäule gezogen.
Kyle01: Den C13N gab es nie mit Spannrolle. 😉
Auf jeden Fall nochmal Spannung des Riemens kontrollieren!
