Sooo...
Motorlager gewechselt, Schaltung eingestellt und ein weiteres Problem gefunden, was auch mit meinem ominösen Gequietsche beim Lastwechsel zu tun hat, was ich aber im betreffenden Thread erklären werde.
Heute dann direkt 200km georgelt, Probleme sind bisher aus der Welt geschafft.
Okay, dann werde ich wohl in meinem Urlaub das Getriebe rausschmeißen.
Habe ja noch ein F10 liegen, allerdings nur 4-Gang. Aber auch egal...Hauptsache fährt.
Somit kann ja geholfen werden! Das Forum ist, wie immer, top! 👍🏻👍🏻
opel-kind: Und in Zukunft Ansprüche runterdrehen...
Hey, Hey, Hey!
Mal ganz ruhig, mit den jungen Pferden!😡
Wenn keiner Papiere dazu hat, dann HAT SIE EINFACH KEINER! Du möchtest etwas und beschwerst dich, dass viele gucken, aber keiner reagiert!? Und dazu fühlst DU dich verarscht?
DEIN Verhalten ist hier an dieser Stelle als "traurig" anzusehen. Du willst etwas, also stehst DU in der Gnade anderer. Wo sind wir denn?
Also mal ganz locker durch die Hose atmen...🙄
Zu deinem Problem:
Den Caravan als C20NE gab es eh kaum und dann heute von den verbliebenen einen hier im Forum zu finden, ist somit nicht mehr ganz einfach.
Wenn ich mich Recht erinnere, dann sagt das KBA, dass letztes Jahr es in DE schon nur noch 7.700 Kadett E gab....und davon sind der Großteil Cabriolets und CC's.
Caravan sind dermaßen selten geworden und selbst wenn waren damals schon 90% von denen 13NB und C16NZ.
Ich habe Interesse meinen 40 Jahren auf diesem Erdball nur einen Caravan C20NE erleben können und das, obwohl ich aus Bochum bin (Geburtsort fast aller Kadetten).
Und persönlich ist mir in 25 Jahren Schrauberei (hauptsächlich Kadett E), auch nur dieser eine C20NE Caravan untergekommen.
Habe das 75w90 auch verwendet, von Castrol.
So langsam gehe ich davon aus, dass das Getriebe einfach Fritte ist. 😑
Habe mich daran gewöhnt, dass meiner mach Benzin stinkt, wenn der Tank leerer wird.
Der Tüver sagt zumindest seit Jahren nichts dazu.
Dann ist deine Tankentlüftung definitiv defekt.
Ist bei mir auch so...
Getriebeöl ist gewechselt und Kupplung ist eingestellt. ☹️
Die Kupplung ist ja auch relativ neu und von Sachs.
Ich kann mir vorstellen, dass es bei den Steuergeräten vom C13N, C16NZ und C16LZ kaum oder keine Unterschiede gibt, weil die Zündanlage bei allen dieselbe ist...Delco Remy.
Beim C14NZ gab es ja unterschiedliche Verteiler, meine ich? Bosch und auch Delco oder so? 🤔
Ja, der Film unterschiedlich sein. Aber Unterschiede habe ich noch nie gemerkt, wenn ich ehrlich sein darf.
