Beiträge von Frisco-2.0

Sorry, Gabriel...aber dein Kadett bringt als ganzes schon kaum etwas an Geld. Und in Teilen auch nicht mehr, weil das Modell einfach zu uninteressant ist.

Jetzt mache ihn fertig und bringe ihn über den TÜV.

Du solltest dir eine Garage oder so anlachen und dir für den Alltag ein anderes Auto zulegen.

Die Kadett sind alle mindestens Baujahr 1991 (Cabriolet 1993) und über die Jahrzehnte geschwächt.

Selbst der Konkurrent Golf II fängt, wenn auch später, mittlerweile heftig das rosten an.

Wenn man überlegt, selbst ein in meiner Jugend moderner Corsa C ist aktuell schon 21 Jahre alt...

Wenn du ein Budget hast, solltest du dir Gedanken machen, was für den Alltag für dich das Beste wäre.

Mit deinen 3500€ hättest du soanch schönen Astra H oder Corsa D haben können...

Hallo Gabriel!

Wir haben ja auch privat Kontakt und mir fällt dort und hier ein hoher Grad an Unreife auf.

Du bist kein Ingenieur! Und du weißt auch nicht, wie weit die Schäden gehen auf der anderen Seite, die du nicht einsehen kannst!?

Du hast in eine Ruine bisher nur an Karosseriearbeiten 3500€ gesteckt, ohne vorher die Sinnhaftigkeit zu überprüfen und abzuwägen, ob in nächster Zeit weitere Mängel zu erwarten sind... obwohl die bekannten Rostschäden ein großer Deut darauf hin gewesen wären.

Summa summarum...lass die Scheiße schweißen, wo du schon so viel investiert hast. Auf die paar Mücken kommt es jetzt auch nicht mehr an.

Und letztendlich ist es nicht das "böse System" schuld, sondern allein deine Unwissenheit und fehlende Erfahrung.

Daher sei dir ans Herz gelegt: "Hör auf das Forum!"

Kyle01: Sorry, aber das bringt dir gar nichts und heißt auch nicht, dass dein C14NZ dann ein Freiläufer ist. Das spielen auch noch ein paar andere Faktoren eine Rolle.

@Meenzer: Freiläufer sind sogar noch mehr Motoren - C13N, C16LZ, C16NZ, E16NZ, C18NZ, C18NT, C18NE, C20NE - aber ich werde sicherlich noch einige vergessen haben.

Beim C18NZ weiß ich es auf jeden Fall, da ist mir 2006 auf der Autobahn auch der Zahnriemen gerissen und der Motor hat es überlebt.

Kann zu!

Schalter gefunden.

13S: Leider kann ich das so nicht bestätigen. Es können auch nur einzelne Zylinder betroffen sein. Die Delcos können viele erstaunliche Schadensbilder erleiden.

Ja, ist aber auch nur ein Indiz.

Meistens laufen die Verteiler damit auch noch Jahre. 😉

Dann ist dein Zündmodul im Verteiler ganz einfach defekt.

Da wird der Zündfunke nicht mehr stark genug sein oder gar nicht vorhanden sein an dem entsprechenden Zylinder.

In meiner Heimat Bochum gab es bis noch bis 2007 Opel-Fahrzeuge. Das waren Vectra C Caravan.

Als die Polizei dann landesbehördlich wurde, würden Fahrzeuge nur noch geleast.

Aus meiner Kindheit in den 80ern und 90ern kenne ich mich sehr gut die Ascona C und Vectra A als Streifenwagen.

Allesamt als 20NEF. 😉

Hey, Henri!

So böse es klingt, aber da hast du direkt Lehrgeld bei deinem ersten Oldie gezahlt. 😕

Tu dir den Gefallen und suche dir einen vernünftigen, gabrauchten Motor. Gerade als Anfänger ist es einfach einen C16NZ zu tauschen, als diesen aufwändig zu revidieren.

Aber so schwer ist der Motorenwechsel zum Glück ja nicht.

Boah, richtig cool!

Finde toll, wen sowas wieder ausgegraben wird und nicht in Vergessenheit gerät.