Beiträge von Frisco-2.0

Vom C16NZ, C16LZ und C18NZ ist mir das AGR bekannt.

McFly73: Ein echter Traum! Und dann noch in einem so tollen Zustand.

Hätte ich meinen damals nicht abgegeben.☹️

McFly73: Wie lange ich schon keinen Frisco mehr gesehen habe. 😍

Ein Frisco C18NZ war mein erster Kadett und er fehlt mir sehr.

Nein, weder mein verbauter Motor, noch mein Ersatzmotor haben diesen Blinddeckel. Es sind einfach nur vier Rohre.

Anbei ein Foto, als ich den Umbau von Automatik auf Schalter gemacht habe...unter dem blindgelegten Stück Schlauch ist zu sehen, dass ich keinen Anschluss für ein AGR habe.

Meine mich aber auch zu erinnern, dass selbst der C14NZ das nicht hat.

Seit wann und wo soll der C13N einen AGR-Kanal haben?

Wäre mir nicht bewusst, denn auch ein AGR-Ventil ist nicht vorhanden.

Wenn es der Spoiler ist, den es auch von Werk aus auf dem GT/Frisco Stufenheck gab, dann brauchst du keine Papiere.

Dennoch sehr chic! Und wahrscheinlich gerade deswegen sieht so eine Farbe besonders gut aus...ich mag es, wenn man sieht, dass ein Fahrzeug auch gelebt hat.

So eine schöne Stufe! Und die Farbe killt mich nach wie vor.

Ich mag diese seltenen Farben! 😍

Ich lasse meinen Kadett dann doch so, wie er ist.

Sollte mir mal günstig ein C16NZ über den Weg laufen, dann baue ich um. Habe ja eh schon ein F13 drin.

Danke für die vielen wertvollen Tipps!

Strahli: Die Kolben vom C13N sind definitiv anders, als bei den anderen 1300ern.

Aber 70PS wie im 13SB? Kann ich mir nicht so direkt real vorstellen!? D.h., ich könnte meinen C13N auch mit Kyle01 's Kombination fahren, plus Nockenwelle vom 13S?

Kyle01: Und dieses Setup fährst du, ohne Magerlauf?