Beiträge von Frisco-2.0

So verstecktes Kühlmittel verwendet man aber nicht wieder! 😱🤯

Bilder eines Kopfdichtungsschaden:

1.) Öl im Kühlwasser und/oder Wasser im Öl (Kopfdichtung zwischen Öl- und Wasserkanal defekt - kann schleichend beginnen - nicht immer an weißem Qualm erkennbar)

2.) Überdruck im Kühlsystem mit und ohne Überkochen, Kühlwasserverlust (Kopfdichtung zwischen Brennraum und Wasserkanal defekt - Gefahr eines Hydrolocks)

3.) Ölaustritt an Kopfdichtung nach außen

4.) Unerklärlicher Magerlauf (Falschluft über Auswaschungen an Zylinderkopf und Kopfdichtung)

5.) Blauer Qualm (fetter Lauf, Fahrzeug startet schwierig, Motor intern versottet, plötzlicher Ölverbrauch)

Sämtliche Verschleißteile für die Small-Block sind massig vorhanden.

Du solltest dir eh überlegen, ob ein so altes Auto das richtige für dich ist, wenn dich die Kosten für die Werkstatt überstrapazieren!?

Frage stellt sich mir persönlich halt, weil du für teilweise Kleinigkeiten den Kadett in die Werkstatt gehst, aber eine Kopfdichtung zu wechseln du dir zutraust!? 😣

Da hol dir lieber eine generalüberholte im Internet.

Der Aufwand lohnt sich nicht es selber zu machen.

Hey Leute!

Meine Nachbar-Garage wird zum Ende des Jahres frei und wäre damit neu zu vermieten.

Standort wäre Hamminkeln im Kreis Wesel (NRW), auf einem abgelegenen Bauernhof, alles absolut gepflegt und bestens ins Schuss.

Größe ca. 56m², Strom und Wasser vorhanden, Metall-Werkbank und Regale ebenso.

Halle ist trocken!!!!

Mietpreis mtl. 115€

Würde mich freuen, wenn ich einen neuen Schrauber-Nachbarn bekäme!

Die Vermieter-Ehepaar ist sehr jung und äußerst freundlich.

Bein Interesse PN an mich.

Melden sich, weil das Getriebe halt selten denen unter die Finger kommt.

Klassik-Rot?

Also LA3Z?

Es ist halt das Problem, dass anscheinedend der Blechdeckel stehen bleibt, sich aber der Rest dreht...

So, Schrauben der Stoßdämpfer sind im Domlager korrekt und fest angebracht.

Bei Kleinanzeigen habe ich jetzt ein Bild gefunden, auf dem zu sehen ist, dass die Blechdeckel auf den Staubkappen fest montiert sind...siehe drei Plastiknasen!

Richtig!

Die Verstärkungen und die Kühlertraverse gibt es ab dem C18NZ und aufwärts.

Ich würde sagen, dass 200€ okay waren.

Bei meinem Cabriolet haben die 13" in Verbindung mit 256er Bremse NICHT gepasst....nicht mal ansatzweise, sondern gar nicht.