Beiträge von Frisco-2.0

Sieht doch gar nicht so schlecht aus!

Daumen hoch!

Das ist mittlerweile ein gewohntes Bild!

Sog. Markenhersteller sind keine Qualitätshersteller mehr.
Wenn ich an Bosch Anlasser und Lichtmaschinen denke, alles zugekaufter Müll aus Asien.

Teilweise sind alte Lagerartikel besser, als neue aus aktueller Produktion.
Geplante Obsoleszens hat auch hier Einzug gehalten.

Ja, aber sicher!

Je nach Baujahr gibt es einen Diagnosestecker im Innenraum oder im Motorraum.

Dort musst du Kontakt A und B mit einer Büroklammer überbrücken, dann Zündung an...jeder Code kommt dreimal.

Es fängt an mit Startcode 12 (1x... Pause...2x).
Dann kommt der eigentliche Code, z.B. 35 für Leerlaufschrittmotor (3x... Pause...5x).

Die Fehlercodeliste findest du im Internet.

Fehlercode löschen kannst du, indem du mindestens 10 Sekunden die Batterie vom Strom trennst.

Wenn ich ehrlich bin, kannst du das einfach so einstellen, wie es dir beliebt und womit du am besten fährst.
Mit war die normale Einstellungsposition immer sonweit in den Innenraum, sodass ich immer Fussschmerzen bekommen habe.

Wenn der Gang nicht mehr vernünftig reingeht, wirst du wohl bald eine neue Kupplung benötigen.

Alles selber schon gehabt.

Kannst aktuell dir nur selbst behelfen, indem du für einen sanfteren Schaltvorgang den Motor ein wenig länger abtouren lässt oder ein wenig Zwischengas gibst.

Aber da werden andere bessere Tipps haben für dich.

Wenn du tackerst, kannst du nur vorab die Reihe Tackernadeln mit einem Edding schwärzen.
Lackieren wird nicht halten, da bei Tackern der Lack brechen wird.

Okay, gut zu wissen.

Man lernt jeden Tag dazu.

Echt!?

Darf ich fragen, woran das liegt?

Zum Thema Kotflügel...es sind doch einige Cabrios in der Farbe drin, zwecks Kotflügel.
Müsstest nur die Seitenblinker dann montieren und anschließen, weil die Cabriolets immer diese besitzen.

Wie wäre es ansonsten mit beflocken lassen?

InHape Kerkelings Film "Die Oma ist tot" fährt Hape die ganze Zeit ein Kadett E Stufenheck C14NZ.