Beiträge von Frisco-2.0

Naja, meine Erfahrungen sagen mir, dass ein geschlossener Kadett schon wesentlich weniger klappert, als ein offener...

Aber sei es drum.

Ist denn dein Kadett eventuell tiefergelegt? Das verschlimmert das Ganze nämlich immens.

Naja, ist halt ein altes Cabriolet.
Cabrios sind halt mit der Zeit einfach weich von der Karosse.

Wird bei einem Golf oder Escort nicht anders sein...

@JuppesSchmiede:

Sorry! Habe mich jetzt mit meinem X16SZR im Astra G vertan.

Wenn es das originale Verdeck ist aus PVC, dann lass das Nachstellen lieber.
Habe schon sehr oft erlebt, dass die altersschwachen Verdeckhebel dann abreißen...

Die Windgeräusche habe ich meinem Cabrio mit originalem PVC- Verdeck so gelöst... Ich habe mir Türdichtband von Tesa geholt, das normale ohne besonderes Profil. Dieses habe ich entlang des Scheibenrahmen geklebt.
Bei mir ist jetzt Ruhe bis circa 130 kmh.

Und was für ein Sensor ist das dann an der Riemenscheibe meines C16NZ?

@Opel123: der Aufwand lohnt sich so gar nicht, da auch die Kolben gewechselt werden sollten, um einen vernünftigen Motorlauf hinzubekommen.
Da kann man doch direkt komplett von C16LZ auf C16NZ umrüsten....

Mal so ne doofe Idee...aber wie wäre es mit dem Drosselklappenpositionsgeber?

Und hat der C14NZ wirklich keinen Kurbelwellensensor?
Der C16NZ hat doch auch einen...

Ich bin dann mal gespannt, wie der Kalender wird!!!!

Übrigens, ich kann mein Foto nur per Email in hoher Auflösung verschicken....:(

Das stimmt schon alles, aber mit einer Bleivergiftung ist echt nicht zu spaßen.
Zumal Blei sofort das Gehirn schädigt und das Erbgut.

Den 12ST gab es in Deutschland auch im E, wenn auch nur kurz.

Den Rauchgeruch bekommst du weg, indem du die Kunststoffteile Abbaustraße und von hinten reinigst.