Beiträge von Frisco-2.0

Am C20XE ist ja auch klar, dass da die Öldruckanzeige funzt, weil er ja auch schon ab Werk den Fühler hat.

Wenn man aber einen Standard-Kadetten hat, dann muss man noch einen Fühler nachrüsten.

Die LCD-Kacke gefällt mir auch nicht mehr.

Aber wenn dann mach das so, dass du die Tachoscheibe auf die Mechanik deines -E-Tachos baust!

Du musst einen Öldruckgeber haben, sonst klappt das nicht!

Würde den Tacho aber nicht einbauen...

Passen ja, funktioniert nur nicht richtig!
Und zwar hat der Ascona eine Tachowellenzahl von W=1105, der Kadett W=1125.

Zeigt dir also immer die falsche Geschwindigkeit an.

kadett-gsi-driver:

Sorry, aber davon habe ich echt noch nie gehört, dass das F13 von Werk aus an die kleinen Motoren unter 1600ccm verbaut wurde!?
Selbst der 13S hat ein F10 angebaut, trotz seiner 75PS.
Und der C14NZ hat auch hat ebenfalls das F10.

Passen soll es trotzdem, wobei ich dann lieber ein F10 verbauen würde, weil man damit auf jeden Fall sicher fährt.

Nein, das stimmt nicht!
Am 13NB war ob 5- oder 4-Ganggetriebe das F10-Getriebe verbaut.

Den TÜV interessiert dieser Umbau gar nicht.

Also ich finde grandios, das was ihr macht!!!!
Aus meiner Sicht zwei ganze Daumen hoch!

Ich würde zu den Serienstoßstangen tendieren, weil die die Front nicht überlädt, sondern sogar das Gesicht mehr prägt.

Hinten würde ich aber auch eine Stange vom Astra -F- nehmen.

Das einzige, was ich schade finde ist, dass ihr das Heck nicht bearbeitet habt. Wäre schön gewesen auch da noch was von nem anderen Wagen zu sehen....Rückleuchten, etc...

Es gibt den 14SV mit Vergaser....der hatte sogar ein STG...

Einen Verteiler hat der C18NZ wirklich nicht...ist alles über Kennfeld gesteuert.

Kannste mal versuchen, wenn du es tauschst.

Hängt vllt. der Gaszug irgendwo!?
Oder hat die Drosselklappe einen weg?
Kurbelwellensensor könntest du auch nochmal kontrollieren.

Hast du deinen C18NZ mit nem Euro2-Kaltlaufregler zusätzlich ausgerüstet?