Beiträge von Frisco-2.0

DreamOpel: Danke Dir! Ich hoffe es auch. 🥹

So, da er heute wieder angefangen hat zu quietschen, habe ich jetzt folgende Dinge gemacht:

1. Alle Motorlager gelöst

2. Alle Motorhalter gelöst

3. Einmal am Motor gewackelt und diesen auf gerade Fläche ausgerichtet.

4. Alle Schrauben wieder angezogen.

5. Vorderen Flansch zwischen Krümmer und Hosenrohr versteift, so dass sich dort auch nichts mehr bewegen kann.

Ergebnis: Das Quietschen der Auspuffanlage während der Fahrt, aufgrund der Schwingungen, ist komplett weg. Ebenso ist das Quietschen beim Anfahren und Lastwechsel jetzt auch weg.

Das mit der Versteifung wird nicht ewig so bleiben, deswegen habe ich ein hinteres Motorlager aus meinem Fundus genommen und dieses komplett mit Sikaflex gefüllt. Dieses werde ich dann bei Gelegenheit einbauen, sobald ich auf eine Hebebühne kann.

BISHER scheint das Problem "ganz" gelöst zu sein.

Ich halte euch weiterhin auf dem Laufenden.

Kyle01: Eventuell wäre das auch ein Lösungsansatz für dein Quietschen. Zumindest mich hat es irre gemacht. 😣

Den habe ich bereits ausgetauscht

Nee, es sind ja nicht die Querlenkerbuchsen, sondern der Halter am Getriebe, der am Unterboden am hinteren Motorlager festgeschraubt ist. Die beiden oberen Schrauben habe ich nachgezogen...die zwei, die durch den Halter ans Getriebe gehen.

DreamOpel: Jap, die Erfahrungen mit dem 86er Modell habe ich ja selbst. Meiner ist auch von 1986 und hat marginal Rost.

Soll aber auch daran liegen, dass damals der Einkäufer bei den Stahlwerken Bochum nicht die Ausschussware gekauft hat (Quelle: Renate H., ehemalige Direktionssekretärin der Stahlwerke Bochum). 😉

Denke, dass es der Zündanlassschalter ist.

Stell den Zündschlüssel mal auf Zündung und versuche den Wagen anzuschieben.

Wenn er dann anspringt, wird es der Zündanlassschalter sein oder der halt der Anlasser...aber wie schon gesagt wurde, machen die Anlasser eigentlich nur im eingebauten Zustand Probleme (eigene Erfahrung).

Habe den auch schon bei YouTube gesehen auf dem Kanal von OM-Classics.

Der Preis ist schon heftig. 😣

Das ist mir klar, aber was jetzt schon möglich ist, lässt erahnen, was noch auf uns zukommen wird.

Immer daran denken, als Kleinkind konnten wir auch nicht deuten, was eine randvolles Glas Wein ist, bis wir es gelernt haben. 😱

Während der Fahrt das Quietschen mit einem Stethoskop zu finden, wird schwierig. Weil das Geräusch tatsächlich nur während der Fahrt auftritt und im Stand nicht zu rekonstruieren ist.

Update: Heute habe ich ein anderes Hosenrohr verbaut, was ich noch aus meinem Schlachter hatte, habe das Hitzeschutzblech um den Kat demontiert und den Halter zwischen Getriebe und Querlenkertraverse nachgezogen.

Zumindest ist die Intensität des Quietschens massiv besser geworden.

Ich hoffe, dass das so bleibt!? Werde euch aber auf dem Laufenden halten... noch bin ich erstmal skeptisch, ob das alles so bleibt? 😉

Das macht einem langsam Angst, oder?

Der Mensch schafft sich ab.