Beiträge von Frisco-2.0

  • Zündschloss Probleme

    Genau!


    Du musst die Lenksäuleverkleidung oben und unten abnehmen, Schlüssel ins Schloss und auf "I" stellen. Dann mit einem feinen Schraubenzieher oder Imbus von oben in das kleine Loch oberhalb des Zündschlosses stecken und feste drücken...dann müsste sofort der Schließzylinder herausspringen.


    Danachan der Hinterseite den Zündanlassschalter demontieren...müsste nur geklammert sein. Wenn ich mich recht erinnere, muss der nach unten abgezogen werden.


    Neuen Zündanlassschalter aufstecken, dann darauf achten, ob die Lenkradsperre wieder eingespungen ist. Wenn ja, dann mit feinem Schraubenzieher rechts in das Zündschloss gehen, wo der Schließzylinder drin sitzt und den Schlitten der Lenkradsperre wieder herunterdrücken.


    Als letztes dann den Schließzylinder mit steckenden Schlüssel wieder auf Position "I" einschieben, bis er einrastet. Fertig!


    Wenn das zu ungenau ist oder du weitere Fragen hast, einfach melden.

  • C14NZ Fehlercode 44 nach Lambdasondentausch

    Ansonsten kannst du nur nochmal schauen, ob die Membran vom Druckregler in der Multec noch in Ordnung ist.


    Aber mit abgezogener Lambdasonde dürfte der Motor nicht schlechter laufen, wenn sonst alles okay ist.

    Normal sollte er mit den Ersatzwerten besser laufen.


    Es kann aber auch an einem defekten Drosselklappenpotentiometer oder MAP-Sensor liegen.

  • Unruhiger Lauf C16NZ

    Könnte so vieles sein...


    Der Saugrohrdrucksensor ist das Teil an der Spritzwand, von dem aus ein Schlauch an die Ansaugbrücke geht.

    Da ist zusätzlich ein Stecker mit drei Kabeln dran.

  • Heckscheibendichtung erneuern

    Normal wird die nur reingedrückt. Aber wenn die neue Dichtung auch schon geschrumpft ist, selbst wenn diese NOS ist...dann rutscht sie immer wieder raus.

    Kannst nur versuchen diese in Silikonöl eine Weile einzulegen und hoffen, dass die Dichtung wieder etwas quillt und dann hält.

  • Ronal Alus ABE

    Habe das in meinen 23 Jahren Autofahrerei noch nie erlebt, dass eine original Opel-Felge eingetragen werden musste, sofern diese den Maßen der für das Modell spezifischen Felgen entspricht.