Beiträge von Frisco-2.0

Hast du denn jetzt dem C13N Einspritzer mit Steuergerät im Fußraum oder den 13NB Vergaser mit Steuergerät im Motorraum?

Wenn du den C13N hast, kannst du auch ein Steuergerät vom C16NZ verbauen...gibt es häufiger.

Ich melde mich einfach mal zu Wort, weil ich einen 1.3i (C13N) fahre, den du ja auch zu haben scheinst, richtig?

Wenn ja, dann dürfte sowieso grundsätzlich keine MKL blinken, dafür waren die Steuergeräte nicht ausgelegt, soweit ich weiß.

Ich gehe davon aus, dass dein Steuergerät defekt ist, wenn es so eine Kirmes macht.

Ansonsten gucken, in du die vom Daewoo Nexia finden kannst. Sind baugleich!

Respekt! 😳😳😳

Strahli: KEINER meiner Kadetten mit Automatik hatte jemals ein Masseband am Automatikgetriebe.

Nicht alles, was in deinen Büchern steht, wurde auch immer genau so umgesetzt oder beibehalten!

Weder beim Umbau meines C13N Automatik auf Schalter ist ein Masseband am Automatikgetriebe gewesen.

Mein C16NZ California Automatik und auch mein C16NZ Facelift Automatik hatten keines.

Bei den Vergasern mag das eventuell anders sein, bei den Einspritzern hatte ich das bisher nicht.

Auf dem Foto ist der Beweis zu sehen...

Wenn du einen Automatik hast, dann hat der zwischen Getriebe und Karosserie kein Massekabel.

Also, Telefonie über das Hamburg funktioniert bei mir klar und deutlich. Aber dafür müssen die originalen Pappautsprecher raus und welche mit Hochtönern rein.

Strahli: Ich denke aber, dass es stefan04 sicherlich auch um die Funktionen wie DAB+ und Telefonie geht!?

stefan04: Nicht entmutigen lassen! Die Blaupunkt-Radios sind okay, wenn auch etwas teuer.

Ich habe auch so eines verbaut und bin zufrieden.

Ja, die Preise sind heftig, das stimmt schon.

Aber wer die alte Optik haben will mit all den neuen Funktionen, der ist halt genötigt, das Blaupunkt Bremen und co. zu kaufen.

Die Verarbeitung ist billig, keine Frage.

Bei mir funktioniert beim Hamburg auf jeden Fall alles, wie es soll. Das Bremen ist schlechter.

Ich bereue es nicht!