Das geht schon, mit nem Relais und 2 Sperrdioden. Jedoch nur entweder beim Aufmachen oder beim Zu machen. Man kann sich auch viel Arbeit mit 2 Relais und 4 Sperrdioden machen und hat das dann so das die blinker 0,5 sek angehen.
Jedoch ist dieser impuls bei Tageslicht durch die Trägheit des Auges und des Blinkers die Arbeit nicht wert.
Hat die ZV einen Anschluss für ne Hupe?? Da könnte man was drüber machen.
Wenn du Sie drehen kannst, sind die entweder total eingelaufen, oder aber die hängen auf der Radnabe fest (Hatten wir die Tage beim Vectra vom Kumpel).
Da haben wir die Nabe mit WD40 eingesprüht und dann was einwirken lassen. die wollte dann nach 2 Schlägel mitm Kunststoff hammer am liebsten direkt runter Hüpfen. :tongue:
Das mit der Garage iss ja nicht so das Problem, aber Versuch mal bei einem Grad den Lötkolben warmzuhalten und nicht zu Zittern, wenn du in nem Vectra GTC von nem Kunden ne Alarmanlage einbauen musst.
Die tollen Betongebäude sind ja kaum isoliert, da Heizt du dich Tot.
