HI,
also dann ein 528. Wusste es nicht mehr genau. Finde den BMW eig ganz ok. NUr beim dem Spritverbrauch. Aber da sieht man mal dass ein BMW der 15 Jahre steht weniger Rost hat als ein Kadett der 15 jahre gefahren wurde 
Wenn morgen mal gutes Wetter is versuch ich ma zu starten
Gruß
läuft?
Hi,
ja für mich auch nix, aber die Leistung von dem Ding is echt brutal. H-Kennzeichen glaube ich bekommt er schon oder? Is BJ i-was um 1980
Gruß
Hi,
@ Frank
Meinst du die Achsmanchette? Ja ich weiss. Aber habe die bekommen und auch reingemacht. Auch wenn dieses Schei** Gelenk am Anfang nicht runter wollte 
@ kadettONEfahrer
Ja, wusste ich jetzt auch nachdem das mich gestört hatte. Is auch schon draussen 
@ All
habe heute den restlichen Kabelbaum gelötet und verlegt und somit is der fertig. Brauch nur noch D+ am Stecker X11 wenn die Batterie dran is.
Nur habe ich ein Problem. Das Lüfterrad vom Kühler ist beim C20NE aus plastik. Das vom XE aus Guss. Nur ist der Stecker vom Gebläse beim C20NE anderst. Der Stecker aber vom XE passt.
Könnte ich da den vom XE reinmachen aus Guss??
Morgen gibts dann wieder Bilder. Hatte meine Speicherkarte vom Handy vergessen :rollin:
Gruß
Hi,
würde sagen es liegt an deiner Zyl-Kopf-Dichtung. Lass die mal checken...
Gruß
Hi,
habe heute mal Bilder gemacht von dem BMW der schon ca. 15 Jahre unten an der Halle steht wo ich die Stufe umbaue. Also steht schon seit 15 Jahren am gleichen Platz und wirklich nur oberflächlicher Rost. Keiner Schweller oder Radläufe haben Rost.
Is glaub n E28. 528e. 180tkm, 193PS. KEIN :ahhhh: Kat aber 285er Schlappen drauf. Motor wurde vor ca. 3 Jahren mal gestartet lief auch nur sehr sehr rusig. Da hat mal einer Mischung getankt
Den Besitzer kenne ich persönlich hatten den nur abgestellt wegen 19 Liter Sprittverbrauch und kein Kat.
Laut Ihm müsste nur die Benzinpumpe neu und der BKV. Motor dreht ja noch. Soltle evtl nur ne sehr große Inspektion bekommen. Neue Kerzen, Öl, Wasser, Benzin. Dann sollte er eig mal starten.
Bin echt am überlegen wenn die Stufe fertig is den BMW zu kaufen. Will eig nicht mehr viel Geld dafür. Wenn der mal sauber is sieht er auch aus wie neu
GRuß
Hi,
komm ganz kurz von der Baustelle. Habe heute noch eine Achsmanchette ersetzt, die Stabis rein, Antriebswellen und runter mit der Stufe. Der Tiefgang is noch im Bereich wos mir gefällt. Denke werde aber 80/60 Federn reinbauen wenn die 17" drauf sind. Soweit gefällts mir ganz gut. Rollen lässt er sich auch schon :D:D
Nur hab ich ein Problem mit der Antriebswelle. Die Steht zu weit raus. Da bekomm ich ja nie Alus drauf oder? Evtl mit Spurplatten...
Gruß
HI,
muss auch mal meinen Senf dazu geben
Bin ja auch grad mittendrin
Also danke noch mal 242. Hab einiges von dir gelernt und du von mir
Wegen dem Stecker X14. Der muss am C20XE Kabelbaum sein direkt am STG. Is ein grüner quadratischer Stecker.
Ich hab das so gemacht. Ich hatte ja vorher C14NZ drin. Is das gleiche wie C16NZ. Habe das Gegenstück vom Stecker x11 am C14NZ Kabelbaum abgeschnitten und den Stecker X14 am C20XE Kabelbaum auch. UNd habe an den C20XE Kabelbaum diesen runden Stecker X11 angelötet.
Kannst du nach Farbe anlöten. Ausser der weise is glaub für CC. Dann hast du noch einen roten und n rot/blauen. Der rote bekommt D+. Der rot/blaue bekommt das Kabel von der Spritpumpe. Also am Stecker X5 findest du auch den rot/blauen. Das Kabel machst du aus dem Stecker raus, verlängerst es, und legst es in den Innenraum wo du es dann an den Stecker X11 anlötest.
Habe zwar noch keinen Startvorgang vorgenommen aber nach meiner "Durchsicht" der Kabel sollte das soweit ok sein. Werde nachher mal ein Bild machen.
Gruß
Hi,
welchen Innenraumkabelbaum hast du denn genommen?
Wird denn Spritt eingespritzt? Falls nicht tausch deinen KWS.
Alle Massebänder angeschlossen??
Zündspule vom 16V drin?
Ein par User hatten das Problem dass an Pin 27 am STG kein + war. Obs Zündung oder Dauer war weiss ich nicht....
Einer hatte das Problem dass er den Zündschalter tauschen musste...
Gruß
P.S: Damit hast du morgen was zu tun
Evtl Bilder währe nicht schlecht welchen Schlauch du meinst und was mit dem is...
Gruß
