Beiträge von nr1ebw

Kann man die zerlegen und abdichten??

Ich hab auch die Variante wie Ronner51, ob der nun belüftet oder unbelüftet ist kann ich nicht sagen. Zumindest sieht es so aus als wenn der Sprit durch das Schloß nach außen durch kommt.

Das merkst du welche Drehzahl du fährst und wie schnell du dabei bist.

Ich habe ein kurzes Getriebe und kann im 5. Gang locker mit 50 km/h durch die Stadt fahren.

Hab den auch drin, aber meiner ist undicht

0.8 bar? Der LET fährt schon 0,9 Bar und da ist die Verdichtung über die Kolben reduziert.

Ohne was am Motor zu machen werden 0,3 - 0,4 bar max drin sein. Und wenn hier von Ladedruckregelung gesprochen wird, dann sollte man ihm auch sagen das er dafür ein neues Steuergerät brauch was die Ladedruckregelung übernimmt.

Im Endeffekt lohnt sich der Aufwand nicht. Dann lieber den Motor richtig ändern das die Sache auch Sinn macht und hält.

Einfach mal in die Suche kucken

Einstiegsbleche wechseln

Er läuft wieder

Der Spaß hat auch nur 150,- gekostet. Dafür hab ich jetzt nen neuen Kühler und keinen der schon 22 Jahre alt ist.

Eigentlich geht es darum, im HBZ den Kolben in Ausgangsposition gehen zu lassen. Wenn die Betätigungsstange zu lang eingestellt ist kann der Kolben im HBZ nicht in Ausgangsposition gehen und es kann keine Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter in den HBZ fließen.

Somit kannst du auch keine Bremsflüssigkeit durch die Bremsleitungen zur Radbremse drücken und deine Bremse bremst nicht.

Es geht darum, das du die Länge der Betätigungsstange einstellen kannst. Vom Bremspedal gibst du die Bremskraft auf die Betätigungsstange des Bremskraftverstärkers und der gibt sie weiter auf den Hauptbremszylinder.

Wenn du im Motorraum zwischen Spritzwand und BKV kuckst, siehst du eine Gummitülle am BKV. Diese Gummitülle kannst du wegschieben und darunter ist die Betätigungsstange mit einer Mutter. Über diese Mutter stellst du die Länge der Betätigungsstange ein.

Am besten die Betätigungsstange so einstellen das nach leichtem tippen auf das Bremspedal ,ca 2-3mm, die Bremslichter angehen.

Läuft er wenn er fährt? Wie fährt er sich?

Es kann sein das ihr 2 Stecker vertauscht habt. Der vom Klopfsensor und der vom Leerlaufregler sind die gleichen Stecker. Einfach mal die beiden Stecker tauschen. Vieleicht läuft er dann.