Kadett GSI Cabrio BJ 88

Zitat

Original von Ronner51
Zubehör steht ja nicht immer gleich für schlecht. Da gibts auch schon qualitativ hochwertige, wenn nicht sogar hochwertigere, Teile.

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Ja das stimmt. Aber für unsere alten Schätzchen gibt es leider nicht mehr viele hochwertige Ersatzteile. Diese alten Dinger sterben langsam aus.

Aber ich weigere mich einen Kühler für 30,- € einzubauen, weil ich bei dem Preis nicht von Qualität ausgehen kann. Aber die Firma Valeo ist Erstausrüster bei allen Marken. Nur leider haben die für die alten Fahrzeuge nichts mehr im Program und man muß auf Restbestände zurückgreifen. Aus diesem Grund habe ich auch geschrieben das die Kühler nicht lieferbar sind. Aber mein Teile-Dialer hat einen aufgetrieben. Sonst hätte ich auf den FOH-Kühler zurückgegriffen.

Er läuft wieder

Der Spaß hat auch nur 150,- gekostet. Dafür hab ich jetzt nen neuen Kühler und keinen der schon 22 Jahre alt ist.

Heute ist mir mein Cabrio auf der Autobahn vereckt

Kam von Dresden, Richtung Heimat, bin dann auf die A10 Richtung Frankfurt/Oder und plötzlich ruckelt der Motor kurz und ging dann aus. Bin bis zur Ausfahrt eines Parkplatzes gerollt (zum Glück war da grad einer) und hab das Cabrio dann rückwärts auf den Parkplatz geschoben.

Das wars dann. Ist dann nicht mehr angesprungen. :ohman: :ohman:

Paar Sachen wurden schon nachgesehen, Spritpumpe läuft - Benzin komm an der Verteilerleiste an, Zündfunke ist auch da. Motor dreht gut durch.

Mehr konnte ich auf dem Parkplatz nicht testen.

Das Cabrio steht nun in meiner Halle.

Hab heute Bestandsaufnahme gemacht.

Steuerzeiten stimmen - Zahnriemen OK

Einspritzventile arbeiten und spritzen auch alle 4

Zündkerzen sehen alle 4 gut aus, leicht braun-grau

Zündfunke von der Zündspule vorhanden

ABER: es kommt kein Zündfunke zu den Zündkerzen. Verteilerfinger und Verteilerkappe habe ich gegen andere getauscht, ohne Ergebnis. Weiterhin kein Zündfunke an den Zündkerzen

Zündkabel alle 5 vor dem ersten Motorstart dies Jahr erneuert, von Beru.