Beiträge von nr1ebw

Aber nicht jedes ABS hat den Ausgang für das Tachosignal !!!

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe brauchst du ein neueres ABS aus dem Vectra/Calibra V6 Astra F, wo das ABS-Steuergerät den 25pol Stecker hat. Die älteren ABS haben noch den 15pol Stecker.

Und du brauchst nur das ABS-Steuergerät, den Hydraulikblock brauchst du nicht.

Dazu mußt du noch ein Antiebswellengelenk mit ABS-Ring verbauen, einen ABS-Sensor und die Kabel vom Sensor an das Steuergerät legen. Das Steuergerät bekommt noch Strom und dann am 25 pol ABS-Stecker den PIN 17 BLAU in Richtung Tacho verlegen.

schick schick

Macht das Cabrio gleich 10 Jahre jünger.

Den Kabelbaum im Innenraum, hinter dem Armaturenbrett kannst du vom 1.6er lassen.

Den Motorkabelbaum mußt du vom 16V übernehmen und auch die Benzinpumpe vom 2.0 8V oder 2.0 16V übernehmen.

Kannst ja auch mal überprüfen ob du die Benzinleitungen (Vorlauf und Rücklauf) richtig rum angeschlossen hast.

Kann sein das es daran liegt, daß du die Batterie ab hattest.

Die Batterie einfach noch mal ab machen und wieder anschließen.

Bei mir hatte ich das, da hat die Wegfahrsperre zwar die Sperre deaktiviert aber nicht die ZV auf oder zu bemacht. Batterie nochmal ab - wieder dran - und dann hat es wieder funktioniert.

Zitat

Original von Frank
...Was die Scheinwerfer angeht. Nee, ich mag meine weißen. Und da es keine farblich perfekt passenden Blinker zu den schwarzen Scheinwerfern gibt würde mir das eh nicht gefallen. OEM ist bei sowas einfach schöner.

Ich bin schon lange auf der Suche nach neuen Hella Blinkern vom Kadett GSi (16V), da ich leider nur Nachbaublinker habe. Aber es ist schwer da was neues zu finden..l.

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Dito, da gebe ich dir zu 100% recht.

Zitat

Original von B3BoB
... Heißluftfön versuchen...

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:totlach:

Mutter aufschweißen wäre die einfachste Variante, wenn du dann den Stehbolzen raus bekommst.

Wegen der Hitze brauchst du dir keine Sorgen machen.

Falls das nicht funktioniert, dann kannst du auch versuchen den Stehbolzen mit einem Linksdrall raus zubekommen. Loch in den Bolzen bohren und Linksdrall ansetzen. Beim reinschrauben drehst du den Bolzen mit raus. (Linksausdreher)

Falls das auch nichts wird, mußt du wohl oder übel den Stehbolzen ausbohren.

heute 17:10

er läuft - er läuft - er läuft - er läuft - er läuft - er läuft - er läuft

:schildlol: :schildlol: :schildlol: :schildlol: :schildlol:

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Ich schlage dir vor, du baust erst mal alle Teile ab, Innenteppiche raus, Verkleidungen ab und fängst dann mit dem Rost wegmachen an.

Erstens kommst du dann besser ran und zweitens machst du dir deine Teile nicht dreckig, dann mußt du auch weniger putzen

ne ne, mache ich selber.

Habe von dem ganzen Verdeck ca 50 Bilder gemacht. Jeden Schritt ein Bild.

So werde ich das auch wieder zusammen bekommen.

Hoffe ich :rollin:

Für das zerlegen des Verdecks habe ich ca 3 Stunden gebraucht.