Beiträge von nr1ebw

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Original von B3BoB
... Heißluftfön versuchen...

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:totlach:

Mutter aufschweißen wäre die einfachste Variante, wenn du dann den Stehbolzen raus bekommst.

Wegen der Hitze brauchst du dir keine Sorgen machen.

Falls das nicht funktioniert, dann kannst du auch versuchen den Stehbolzen mit einem Linksdrall raus zubekommen. Loch in den Bolzen bohren und Linksdrall ansetzen. Beim reinschrauben drehst du den Bolzen mit raus. (Linksausdreher)

Falls das auch nichts wird, mußt du wohl oder übel den Stehbolzen ausbohren.

heute 17:10

er läuft - er läuft - er läuft - er läuft - er läuft - er läuft - er läuft

:schildlol: :schildlol: :schildlol: :schildlol: :schildlol:

:shakewigglewiggle: :shakewigglewiggle: :shakewigglewiggle: :shakewigglewiggle: :shakewigglewiggle:

:yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:

:bier: :bier: :bier: :bier: :bier:

Ich schlage dir vor, du baust erst mal alle Teile ab, Innenteppiche raus, Verkleidungen ab und fängst dann mit dem Rost wegmachen an.

Erstens kommst du dann besser ran und zweitens machst du dir deine Teile nicht dreckig, dann mußt du auch weniger putzen

ne ne, mache ich selber.

Habe von dem ganzen Verdeck ca 50 Bilder gemacht. Jeden Schritt ein Bild.

So werde ich das auch wieder zusammen bekommen.

Hoffe ich :rollin:

Für das zerlegen des Verdecks habe ich ca 3 Stunden gebraucht.

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Original von keo
Hab die Spanner auch nachgerüstet,... An meinem Verdeckgestänge waren auch die Löcher schon für die Spanner.

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An meinem 88er Verdeckgestänge waren dort keine Löcher, habe sie nach dem Foto oben selber gebohrt.

Ich kann mir gut vorstellen daß es mit der Einführung des elektr. Verdeckes ein geändertes Gestänge gab, welches dann für beide (elektrisch + manuell) genutzt werden kann.

Ich habe heute Bilder vom aktuellen Zustand.

Die sagen ja noch nicht viel aus, deswegen zeige ich mal wie ich bis da hin gekommen bin

Das war heute der Ausgangszustand des Verdeckes

Zuerst mal die Scheibe raus, um dann die Klammern am Scheibenrahmen zu entfernen

danach die hinteren Verklebungen auftrennen (C-Säule)

den Spanndraht von der Außenhaut aushängen

die Verklebungen vorne und hinten lösen und die Außenhaut abziehen

Verdeck ohne Außenhaut

dann die beiden Gurte links und rechts abbohren

und den Heckscheibenrahmen heraus nehmen

dann die seitlichen und das vordere Futter herausnehmen

und zum Schluß das Verdeckgestänge komplett nackig.

Jetzt muß an dem Gestänge noch etwas Rost entfernt werden und wenn das neue Verdeck und der neue Himmel da ist, kann ich es neu beziehen.

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Original von Plat00n
...Hab dann eher schiss das da dann irgendwelche maße nicht passen usw...

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Ganz einfach, du hälst die neue Seitenwand dran, markierst die Stellen + rechnest mal 1-2 cm dazu.

Nachdem die alte Seitenwand draußen ist, kannst du die neue Seitenwand genau anhalten und dir die richtige Stelle zum schneiden markieren.

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Original von skansiro
....bin ich jetzt etwas bei 54 cm oder so von boden bis unterseite scheinwerfer...

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Ganz genau genommen ist es nicht die Unterkante vom Scheinwerfer, sondern die untere Lichtaustrittskante.

Das siehst du wenn du Licht einschaltest und dann den Zollstock gegen hälst.

Das Maß, an dem die Hell-Dunkel-Grenze ist, das ist die Lichtaustrittskante. Einmal oben und einmal unten vom Scheinwerfer.

Und die unten muß das Maß 500mm bis zum Boden haben.

Da kann der Scheinwerfer noch so groß sein, das interessiert alles nicht.

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Original von Magnum

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Hast du hinten zwei verschiedene Radläufe drin?

Sieht komisch aus.