ZitatAlles anzeigenOriginal von kadett-gsi-driver
Hast du denn die scheiben in 314/28 in 4 loch oder 5 loch? Wenn 4 loch woher?
Ich werde 5 Loch fahren.
Hab ja alle Teile hier liegen, aber ich mach erst mal das Cabrio fertig.
Ach übrigens, ich hab das mit meinen 16" OZ probiert und das paßt grad so. Da geht es um mm.
Aber ich fahre dann 17".
Stellt sich nur die Frage wie man die am besten aufbereitet.
Ich hab heute meinem Lackierer einen Besuch abgestattet.
Muß doch mal kucken was er mit meinem Cabrio anstellt 
Er hat nun angefangen den Innenraum zu grundieren sowie die ersten Stellen zu spachteln.
Ich habe eigentlich gedacht das schon mehr passiert ist. Aber so wie er es mir verspochen hat darf ich das Cabrio Ende Juli abholen.
Wir werden ja sehen 
Ich habe die Sättel vom Boxter S genommen.
996.351.425.01
996.351.426.01
Die sind am Porsche mit 318x28mm Bremsscheiben verbaut.
Ich werden sie mit 314x28mm Scheiben vom Vectra C GTS einbauen.
Dazu habe ich Sattelhalter aus hochfestem Alu. Im LET-Forum hat das einer angeboten.
Werden bei mir aber nicht im Kadett verbaut
Gibt es ein paar Informationen zu dem hier?
Nee nee, identisch sind die nicht.
Bei der mit ZV ist ein Ausschnitt für den ZV-Motor vorhanden.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frank
So, der Kadett ist fertig und morgen früh um 5 gehts los nach OSL.
Hab das Autochen gesehen. Nur Mist das es den ganzen Nachmittag dann geregnet hat :stance:
Alle hatten sich verkrochen. 
Am Freitag war ich in Berlin einkaufen.
Habe einen großen Korb Ersatzteile mitgebracht. 
Und wie das so ist wenn alle Teile schon rum liegen, habe ich mir gedacht ich bau mal bischen was zusammen.
Und siehe da, heute ist die Hinterachse fertig geworden.
Ich sehe es aber nicht ein hinten kürzere Federn zu verbauen um dann mit einem Höherlegungskit wieder der Tiefe entgegen zu wirken.
Ich werde es erst mal so verbauen. Und wenn mir das Fahrverhalten nicht gefällt kann ich ja immernoch die H&R-Federn hinten einbauen.
Ist ja schnell gemacht an der HA.
