Beiträge von nr1ebw

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Original von termi^
..Aber sach mal, bis zum Feierabend hast du gebraucht den Motor rauszuruppen, mit Bühne ist das doch Ruck Zuck getan!...

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Ich schraube immer bis Feierabend

Hab aber auch erst am Nachmittag angefangen. Vorher mußte endlich meine Steuererklärung fertig werden.

Aber sooo Ruck Zuck geht das auch nicht einen Motor auszubauen. Und ich ruppe den auch nicht einfach so raus.
Es dauert alles seine Zeit. Besonders wenn da Schrauben raus müssen die seit Jahren nicht gelöst wurden (so wie bei mir).

Ich mußte teilweise mit einer 1m Verlängerung arbeiten damit sich was gelöst hat. (Querlenkerschrauben, Fahrschemel, Mutter Antriebswellen)

Jetzt ist es ja vollbracht und:

"Gut Ding will Weile haben" hat meine Oma immer gesagt.

Der Tank ist jetzt fertig.

Ja und da saß ich nun und hatte langeweile.

Also hab ich mir den Organspender für mein Getriebe geschnappt und angefangen den Motor auszubauen.

Und zum Feierabend war es dann soweit, Motor und Getriebe sind raus.

Jetzt kann ich das Getriebe abschrauben, das Ausrücklager und die Kupplung neu machen.

Nicht schlecht für einen Tag arbeit.

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Original von monsi
...loch in der a-säule? ich seh da keins, weder auf den fotos noch wenn ich draussen daneben steh...
mfg

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Dann bin ich wohl blind

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Original von monsi
...kernschrott würd ich das nich nennen...nur oberflächlich an rost. also von daher bietet er noch n gutes grundgerüst.

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Die hintere linke Seitenwand und das Innengerüst sind wohl fertig.

Das Loch in der linken A-Säule hast du auch gesehen?

Der Scheibenrahmen vorne?

Die Innenausstattung ist auch verschimmelt.

Ich würde mir das genau überlegen.

Aber wenn du das durchziehst, dann hast du meinen vollen Respekt.

Das ABS-Steuergerät vom Vectra A V6 errechnet aus den ABS-Sensoren ein Tachosignal.

So ein ABS-Steuergerät kannst du dir unter das Armaturenbrett bauen.

Du mußt auch nur einen ABS-Sensor anklemmen. + und - drauf und du hast ein Tachosignal.

Bei Opel gibt es Nieten, die kannst du an den Kotflügel nieten.

Loch gebohrt, Niet rein, fertig.

Und wenn man nach dem nieten schön Rostschutz drauf macht dann hält das auch paar Jahre.

Damit es hier nicht langweilig wird packe ich wieder Bilder von heute rein.

Den Tank hatte ich letzte Woche geschliffen.

Habe nun die erste Seite mit 2-K Epoxid-Grundierung grundiert.

3 Schichten, mit der Lackierrolle.

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Original von DaRocco
von TÜV und ner gültigen Betriebserlaubnis hälst du wohl nicht so viel?

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??? Worauf willst du jetzt anspielen ???

Begründe mal deine Frage.

Kannst du feststellen auf welcher Seite es das Öl durchdrückt?

Ich meine jetzt an der Kurbelwelle oder dem Ölpumpengehäuse?

Kann sein das die Kurbelwelle etwas eingelaufen ist und sich dadurch die Dichtlippe des Simmerringes nicht 100% anlegen kann.

Ganz einfach. So wie es hier steht geht es NICHT mehr.

Die Gesetze wurden geändert und JETZT dürfen nur noch KLR mit ABE eingetragen werden.

Und wenn in der ABE das Cabrio nicht mit drin steht, weil es den XE nie im Cabrio gab, dann ist das so und du hast pech.

Hört sich jetzt hart an aber es ist so.