Beiträge von nr1ebw

Zitat von kadett66

Die sättel hab ich schon umgebaut. Die entlüftungsnippel sind schon oben.

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Auf deinem Bild sind die Entlüfternippel oben, ja. Aber der Bremssattel ist falsch herum. Du mußt beide Entlüfternippel raus schrauben sowie die Verbindungsleitung und die Positionen tauschen.

Der Bremssattel hat unterschiedlich große Bremskolben, 36mm und 40mm. Durch die unterschiedlich großen Kolben ist die Anlaufrichtung wichtig. Montierst du die Bremssättel einfach nur damit die Entlüfternippel oben stehen sind die Kolben in der falschen Reihenfolge. Du mußt also den Bremssattel auf den Kopf stellen und dann die Nippel und die Verbindungsleitung tauschen.

Deine Bremsleitungen liegen am Längsträger auf, vorne links, da scheuert sich die Farbe ab und die Leitungen rosten.

Zu den Bremssätteln von Porsche, du mußt diese umbauen. Bei Porsche sind sie hinter der Bremsscheibe montiert, Richtung Schweller, bei uns vor der Bremsscheibe, Richtung Stoßstange. Somit wären dann die Entlüfternippel beide unten. Du mußt also die Verbindungsleitung und die Entlüfternippel tauschen.

Kuck mal nach "Repair Kit 99635195901" sollten die richtigen sein.

Du kannst nicht einfach ein Kennzeichen gegen ein H-Kennzeichen tauschen. Die DIN Kennzeichen werden nicht mehr hergestellt, alleine die Platte gibt es nicht mehr. Es gibt nur noch Euro Platten. Deine Nummer kannst du aber weiter behalten wenn noch ein Zeichen für das H Platz ist. Bei uns zB BAR XX123, damit ist das Kennzeichen voll, BAR XX123H geht nicht auf die Platte. Nur mit BAR XX12 kannst du einfach BAR XX12H machen. Wenn du Pech hast bekommst du eine neue Nummer zugewiesen.

Meinst du diese Dichtung?

Hast du davon Fotos gemacht? Auch vom Einbau selber.

Vielleicht weist du auch wie man google benutzt? Da gibts sogar Bilders. Und der Kreislauf ist bei den Motoren gleich, egal ob BMW, VW oder Opel.

Gibt extra wärmebehandelte Bremsscheiben. Diese sind spannungsärmer und verformen sich bei entsprechender Beanspruchung weniger.

Einen einfachen mechanischen Lötkolben benutzen, für die Kabel reicht ein 30W, dazu altes gesundheitsschädliches Lötfett, nicht dieses neue Gelumpe. Die Kabelenden in das Lötfett tauchen, auf die Spitze vom Lötkolben einen Tropfen Lötzinn machen und das Kabel kurz in die Lötkolbenspitze halten. Wenn beide Enden verzinnt sind diese zusammenhalten und kurz mit der Lötkolbenspitze drauf, fertig.

Welcome Jesus.