Beiträge von nr1ebw

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Original von corsa-heizer
Deshalb sind auch vergrößerte Kanaldurchmesser im Zylinderkopf Schwachsinn. Motorsportler vergrößern in ihren Motoren die Kanäle lediglich, um die Gasgeschwindigkeiten zu verringern, damit das Gas nicht zu schnell auf die Ventile trifft und im brennraum zu unerwünschten vVerwirbelungen führt, et c. Aber unsere Ingenieure können das besser erklären.

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Die Motorsportler, und andere Normalbürger auch, vergrößern die Kanäle um den Füllungsgrad zu erhöhen. Je mehr Luft in den Brennraum gelangt, desto mehr Benzin kann eingespritzt werden. Kraft kommt von Kraftstoff.

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Original von Schleifer
@ Rekord-E-Schmiede :
Ist ein C20NE Automatik. Ich hab ja einen Schlüssel, der mit der Wegfahrsperre funktioniert, a b e r der Schlüssel ist schon sehr ausgenudelt und sperrt nur mit gut Zureden. Deswegen will ich einen neuen Schlüssel haben, der auch ohne irgendwelche Tricks funktioniert.

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Du mußt doch nur den WFS Chip in den neuen Schlüssel stecken.

Hab mir beim Astra F ne Alarmanlage nachgerüstet mit Klappschlüssel. Die Rohlinge hab ich mir schleifen lassen und den originalen Schlüssel hab ich geöffnet. Dann den WFS Chip in das Klappschlüsselgehäuse gesteckt. Fertig.

Den Streifen einfach matt schwarz lackieren. Fertig.

Sowas macht man mit einem richtigen Bördelgerät, und nicht mit Baumarktschrott.

Leitung einspannen, Hebel ziehen, fertig.

Da rutscht nichts weg oder der Bördel sitzt schief.

Sorry fürs offtopic

Seid doch froh das es überhaupt Neuteile gibt ... verstehe das ständige rumgejammer nicht.

Qualität spiegelt sich im Preis wider, so einfach ist das.

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Original von BennibzwTim
gut 10 Minuten Vorspur ( also + )..... Gesamtspur natürlich...

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Heißt dann +0°05' ??? Pro Seite.

Hatte meinen auch zur Achsvermessung, wurde auf -0°04' eigestellt. Gesamtspur -0°08' .... Sturz -1°00' und -0°42'

Bei mir sieht es so aus als laufen sich die Reifen innen ab, nicht viel aber man sieht es. Dann doch eher in Richtung Vorspur einstellen lassen?

Fahrwerk ist 40er H&R.

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Original von GSI-Bambi
Was Opel vll auch mal bei seinen Modellen fehlt, ist so ein Kultmodell....

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Ein Kultmodell kann man aber nicht konstruieren. das entwickelt sich erst hinterher durch die Besitzer und den Ruf, der sich um das Fahrzeug aufbaut.

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BJ Hunnicutt
Nochmal zur Markentreue. Was sollte es für einen Grund geben einer Marke treu zu bleiben, die zumindest für meinen Geschmack keine schönen und vorallem gute Autos baut ?! Macht irgendwie keinen Sinn.

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Sehe ich genau so. Opel soll zu seinen Wurzeln zurück. Opel war einmal Premium. Und hat dann über die Jahre Stück für Stück abgebaut. Früher wurde in den Chefetagen noch Opel gefahren.

Aber das Geld haben die natürlich in der Arbeiterschicht verdient. Corsa, Kadett, Ascona, Vectra, Astra ... damit wurde bei Opel Geld verdient. Und das in Deutschland. Scheiß doch auf den drecks Weltmarkt. Einmal ein Zsunami in China und die ganze Weld steht still oder ein Bauer verseucht seine Gemüse und wir haben eine Weltepedemie. Wir müssen wieder weg von der Globalisierung.

Und dazu gehört auch der Standort Deutschland als Produktionsstätte. Nur wenn ich mich mit einem Produkt identifizieren kann dann stehe ich auch dahinter und kaufe es.

So wie es Opel/GM im Moment macht, geht es in die Hose. Die neuen Opel sehen aus wie rundgelutschte Japaner ohne eigenen Stil. Stellt mal einen KIA Hyundai Opel nebeneinander und geht 100m weg, die sehen all gleich aus.

Ich persönlich fahre seit meinem Führerschein nur Opel. Mittlerweile 15 Jahre. Aus Überzeugung und weil mir die Autos gefallen haben. Nur jetzt ist es soweit das ich was neues brauche ... und das wird kein Opel mehr werden ...... häßlich, zu teuer, Spritfresser, scheiß Sitze, kein Platz mehr (Kofferraum), völlig überladenes Armaturenbrett mit 200 kleinen Knöpfen, teure Reparaturen, ständig was kaputt (Koppelstanken, Spurstangenköpfe, Traggelenke, Buchsen, Schwungräder), Elektronik spinnt, Bremsanlagen müssen komplett ausgetauscht werden (Insignia) ....
:nein:

BAUT ENDLICH WIEDER AUTOS

Du kannst deinen 20ne auch mit der M2.5 vom c20xe fahren. Dann hast du Luftmassenmesser, sequenzielle Einspritzung und Klopfsensor. Was bei XE Kolben (XE Rumpf, deswegen gehe ich von XE Kolben aus) und der damit erhöhten Verdichtung sehr hilfreich ist. Muß dann natürlich per Einzelabstimmung gemacht werden. 0815 Chip bringt dich da nicht weiter.