Beiträge von Lemsi

Hi

Das mit den Radbolzen ists nicht die habe ich schon nachgezogen, ich habe ein Zittern des Lenkrades bemerkt und da waren 6 der acht vorderen Radbolzen locker obwohl ich sie ein paar Tage vorher mit 110Nm angezogen habe, das macht mir schon ein bisschen Angst.
Und das Klackern ist auch wenn kein Gang eingelegt ist und es ist immer gleich wenns Auftritt also keine Frequenz Änderung, aber es ist kein Klopfen aber auf 2-3 mal pro Sekunde da kommt es schon hin.
Hydros glaube ich kenne ich mittlerweile schon, das hört sich anders an, aber vor allem da ich die Geräusche wenn ich am Gashahn ziehe nicht höre und da hätte ich die Hydros ja direkt vor mir.
Und das mit Getriebe und Antriebstrang habe ich auch schon vermutet, aber das Geräusch kommt ja aus Beifahrerfussraum unds Getriebe ist auf der anderen Seite.
Ich glaube da muss ich mir jemanden holen der sich mit Motorgeräuschen auskennt.
Aber ich will ja auch nicht mehr fahren solange ich nicht weiss was es ist.

Tja ja diese Ferndiagnosen sind immer so eine Sache, vielleicht probiere ich mal das Geräusch übers Wochenende aufzunehmen wenn ich keine Lösung gefunden habe.
Tja miami wenn du nicht in Hamburg wohnen würdest müsste ich dir auf einem Treffen schon mehr als ein Bier für deine Tipps zahlen

Mfg

Hi

Kannst du machen, kein Problem fahre schon seit Jahren im Sommer so rum, wenn du den einen Schlauch vom Thermostatgehäuse zurück zur Drosselklappe meinst.
Ich habe mir ausm Hydraulikshop eine Verschlussschraube geholt.
Die anderen zwei wo die Drosselklappe dazwischen hängt dürften eigentlich auch kein Problem sein, hab ich aber noch nicht gemacht.

Mfg

Hi

Leider mal wieder eine Ferndiagnose, aber ein paar Theorien wären nett bevor ich morgen wieder in die Garage gehe, und zwar:
Nach dem Motor zusammenbauen bin ich jetzt 100km gefahren und es gab seit anfang ein Metallisches Klackern, in etwa wie wenn das Lüfterrad von der Lichtmaschine wo drüber rattert und zwar immer wenns Öl schon warm ist, am besten hört man es beim langsam fahren und wenn man kurz das Gas antippt, und es kommt irgendwo aus dem Bereich Beifahrerfussraum unten, und man hört es nur im Innenraum. Denn wenn ich im Motorraum kurz am Gas ziehe um dieses Geräusch zu provozieren höre ich gar nichts. Und es hat immer die gleiche Drehzahl aber es ist nicht immer da. Ich war gestern mal unterm Auto um mir die Kurbelwelle anzuhören, aber da ich da noch nicht so der Profi bin kann ich nur sagen dass sie schon etwas Geräusche macht, aber nicht das was ich suche. Öldruck ist eigentlich normal, 2 Striche im Stand bei warmen Öl, und 4-5 Striche im Lastbetrieb. Zur Vorgeschichte muss ich noch sagen das ich vor kurzem einen Lagerschaden bei der Kurbelwelle hatte wegen Restlichem Strahlgut im Ölkreislauf, und das kann sein das das noch nicht ganz durchgestanden ist. Aber bevor ich mir die Lagerschalen der Pleuls wieder anschaue wollte ich noch mal ein paar andere Theorien vorher ausschließen.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen bevor ich mich morgen wieder unters Auto schmeisse.

Mfg Christian

Hi

Tja das mit den breiteren Felgen habe ich schon öfters gehört, aber das gefällt mir gar nicht wenn die Reifen so weit raus stehen da ja der Kadett im Bereich der Standardschweller wieder zusammen geht und da stehen die Reifen da so weit raus, das sieht dann irgendwie wie ein Leiterwagen aus, ich hab schon so viel probiert. Aber so wie er jetzt aussieht ists für mich momentan mal das Optimum, abgesehen vom Motorraum da geht noch einiges mehr und der nächste Winter kommt bestimmt.

Mfg

Hi

Hast du den Druckregler schon gereinigt? Ist eine SW24 Schraube an der Ölpumpe, in der Suche findest du ein Bild was ich meine und es steht auch in den jetzt helfe ich mir selbst Büchern drinnen. Das ist ein Schraube die mit einer Feder ein Hülse belastet und wenn du diese Hülse nicht leicht bewegen kannst dann ist diese festgebacken, also ein bisschen reinigen und mit dem Finger in die Hülsenführung reinfahren und wenn du Verunreinigungen spürst herausputzen. Würde ich vorher machen bevor du die Pumpe wechselst, ist eine Arscharbeit so ein Pumpenwechsel.

Mfg

Die gibts (gab??) bei Rieger zu kaufen die Ecken, aber haben vor 3 Jahren schon 300 Euro gekostet, das hat mich einen Lacher gekostet. Aber ich habe disesen Spoiler mit den Ecken vor Jahren mal hier im Forum gekauft. Aber diese Ecken würde ich mir wenn ich sie nochmal brauchen würde selber machen.

MFG

Haha Endlich fertig, nach 9 Monaten jede Stunde in der Garage und etlichen Rückschlägen, so geil besser als Sex juhu!!!!
Die ersten Bilder nachm Autowaschen

Mfg Christian

Hi

Ich habe bei meinem C20NE die Zündspule hinter die Ansaugbrücke verlegt und jetzt brauche ich ein etwas längeres Zündkabel. Jetzt habe ich ein bisschen gesucht und diese Verlängerungsarten gefunden, aber mich schaut das ein bisschen nach Pfusch aus. Lieber wäre mir ein etwas längeres (ca. 3cm) dass mit dem Verlängern möchte ich nur im Notfall machen, kennt jemand von euch einen Opel wo ein solches drinnen sein könnte???

Mfg Christian

Das werde ich heute mal testen, erst mal Öl schön warm fahren und dann den Auspuff durchbrennen.
Und dann sehen wir weiter

Mfg

Ja Ölwechsel habe ich schon so viele gemacht das ichs schon gar nicht mehr zählen kann, das mit dem Wasserstand werd ich beobachten, aber Wasser und Öl ist schon noch ein bisschen zusammen da das Wasser immer noch ein bisschen aus dem Nockenwellendeckelpilz heraus verdampft.

Mfg