Hi
Dann gebe ich auch hier noch meinen Senf dazu: Hoffentlich macht ihr den Kalender wie eine Ringmappe, so das man die Seiten nicht abreissen muss sondern einfach umblättern kann, und vielleicht gibts ja dann auch eine Version als Bildschirmschoner fürn PC!
Mfg
Hi
Ich werde meinen Kadett über den Winter zerlegen, und da muß ich die Karosse ja worauf stellen wo Sie ja uch noch ein bisschen bewegbar ist, würden da 4 Stück von diesem Transpotroller gehen, oder ratet ihr mir davon ab?
ebay Artikelnummer: 310087229697
Mfg Christian
Hi
Alles was du an Lufthuzen haben willst ist Eigenbau, es gibt nichts was du Aufsteckst und dann passt es, und mit Lackieren, Loch in die Motorhaube machen und allerlei ist das ziemlich viel Arbeit, einfach bei ebay Lufthutze eingeben und dann das was dir am meisten gefällt einfach kaufen und anpassen.
Und als kleiner Tip, aufgrund der Vibrationen und Hitzeentwicklung die eine Motorhaube ausgesetzt ist werden die Übergänge spätestens nach ca. 2 Jahren wieder sichtbar und dann heißt nachlackieren.
Mfg
Hi
Kriechstrom kannst du testen indem du den Minuspol von der Batterie abklemmst und dann die Minuspolschelle an den Minuspol der Batterie hinhälst, und wenn da Funken spritzen hast du irgendwo Kriechstrom.
Mfg
Hi
Ach von der Hitze her würde ich mir keine Sorgen machen, eher davor das die Übergänge einreissen, wenn das Spoilermaterial anders ist
Mfg
Hi
Das habe ich leider schon probiert, die Größe 45mm scheint irgendwie kurz vor der Ausrottung zu stehen, und ein Wolfsburg Edition Emblem würde ja dann doch etwas unpassend sein!!!
Mfg
Hi
Ich bin auf der Suche nach einem Opel (ev. Motorsport) Emblem für meine Felgendeckel, könnte im Notfall auch ein anderes lässiges Motiv sein. Hauptsache Ø45mm. Weiß jemand wo man so was herbekommen kann?
Mfg Christian
Hi
Ich habe zwar keine Lösung für dein Problem, aber eine Frage dazu, ich will mir auch den alten BKV von ATE einbauen, passt dann eigentlich der HBZ von dem neuen BKV?
Mfg
Hi
Das is scheisse, bei ist mal der Motor durchgebrannt, dann musst du die Nieten rausbohren, Motor wechseln und wieder einbauen, aber das dann Einstellen ist danach eine Scheiß Arbeit, und beim wieder Einbauen Niete den Motor wieder fest, denn durch die wechselnde Bewegung wird das mit Schrauben und Muttern gleich wieder lose und dann schließt die Sache nicht mehr richtig.
Mfg
Hi
Das hört sich dann ja nach einem kleinen Dauertest an, also wenn ich das wirklich mache, öfters mal die Drosselklappe mit WD40 schmieren, den kleinen Filter öfters mal reinigen, öfters wie den K&N Pilz, aber mein Kadett ist eh ein Wochenend Gefährt, mit ca. 2000km im Jahr.
Mfg
