Beiträge von Lemsi

Hi

Das wäre mir schon am liebsten wenn ich das gescheit machen könnte, die 3/20er wirds aber nirgends mehr neu geben, oder?
BKV und HBZ habe ich ja schon!

Mfg Christian

Hi

Da ich im Winter auf Scheibenbremse hinten mit ATE System umrüsten will gehen mir eigentlich nur noch die Minder ab, gibts da einen Unterschied zwischen dem DECLO und ATE System? Und was sind denn das für welche die ich bei ebay gefunden habe: Artikelnummer: 260317584875

Gibts da noch eine andere Möglichkeit? Druckminderer gibts doch wie Sand am Meer da wird doch wer die Werte wissen und dann lässt sich da doch was anfertigen, denn ich habe nicht so viel Lust 100 Euro für die Dinger zu bezahlen, wenn ich überhaupt welche finde, ausser es gibt keine andere Möglichkeit.

Mfg Christian

Hi

Kann mir jemand von euch die GM Nummer der Ein- und Auslassventile vom C20NE geben? Sind die Ein- und Auslassventile eigentlich gleich oder sind die Unterschiedlich?

Mfg Christian

Hi

Bei mir ist auch im Sommer die Lima eingegangen, aber da hat sich die MKl gemeldet (Spannung zu hoch), und da ist er auch nur mehr auf ein 3 Zylinder gelaufen und er ist auch nur mehr bescheiden gegangen, und eine Zündkerze war total naß.
Aber ich hab da auch nicht mehr genauer nachgesehen da ich die MKL einfach ausgelesen habe.

Mfg Christian

Hi

Ich will mir bei meinen E CC GSI die Astra 16V Hinterachse einbauen mit ATE BKV ohne ABS, jetzt habe ich schon ein wenig in der Hilfe nachgesehen, aber ein paar Fragen stellen sich mir schon noch: Macht es einen Unterschied ob diese 16V Achse mit ABS oder ohne betrieben wurde, und welche Bremsdruckminderer brauche ich für den ATE HBZ ohne ABS (3/40er oder 3/20er)?

Mfg Christian

Die Kärcher und Kaltreiniger Phase habe ich schon hinter mir, dadurch stören mich die Flecken auf dem Getriebe ja nicht da ich das ja lackieren will, aber die Oberfläche vom Kopf sollte fast metallisch rein sein da ich den nicht lackieren will!!

Wieviel hast du denn fürs Strahlen bezahlt?

Wenn du Kerosin sagst, müsste Benzin ja auch gehen, oder ist da viel Unterschied, und was ist F-34, und was für Auflagen hat das damit man das bekommen kann?

Mfg

Genau, und verschicken will ich die Teile ja auch nicht unbedingt, und wenn ich sie ein paar Tage in Salzsäure einlegen muss machts ja auch nichts, bis ich meinen Motor wieder zusammenbaue werden eh noch ein paar Wochen vergehen.

Mfg

Hi

Wie bekomme ich die Aussenfläche dieser zwei Alublöcke denn richtig sauber, ich habe sie mal mit Nitro geputzt. Aber wie bekomme ich die Verfärbungen ganz runter, ohne das ich mit Schleifpapier oder Drahtbürste ran muss, ich will die Oberflächenstruktur eigentlich erhalten, also keine Schleifspuren oder so reinmachen, und polieren will ich eigentlich auch nicht. Ich habe mal gehört, es geht mit verdünnter Salzsäure recht gut (Mischungsverhältnis??), oder gibts sonst noch was brauchbares.

Mfg Christian

Hi

Ich werde mir übern Winter neue Benzin und Bremsleitungen in meinen Kadett einbauen, und jetzt meinen Frage machts einen Unterschied (bis auf die Füllmenge) wenn die Leitungen einen Innendurchmesser von 5mm haben, in Bezug auf den Bremsdruck. Ich verwende NIRO Leitungen aus dem Kranbau, und entlang des Unterbodens will ich Leitungen für die Bremsen verlegen und den restlichen weg will ich eigentlich mit Hydrauliklschläuchen (NW8 2SN DRUCK bis 300bar) gehen. Bei den Benzinleitungen sehe ich eigentlich nicht so ein Problem wenn ich einen anderen Durchmesser nehme, aber bei den Bremsleitung frage ich mich ob das einen Unterschied macht, vor allem wenn ich die Leitungen im Bereich des Motorraums durch Schläuche ersetzte vor allem in Bezug auf den Bremspedalweg und die Ansprechgeschwindigkeit der Bremsen.

Mfg Christian

Hi

Gibts da Unterschiede wenn ich den Original Olkühler durch einen 13 reihigen Racimex Kühler ersetze von Anschlüssen sind die eh gleich (M18x1.5). Könnte es da noch ein Poroblem mit dem Thermostat geben?
Oder kann ich den auch nehmen (10 reihig):
ebay-Nr.: 400005057935.

Mfg Christian