Beiträge von Wettringer

    Hallo,


    ein Bild vom ganzen Auto hab ih zur Zeit leider nicht, da das Cabrio noch abgemeldet in der Halle steht. Ich denke aber, das ich den innerhalb der nächsten 3 bis 4 Wochen wieder auf der Straße habe und dann kann ich gern entsprechende Fotos nachreichen.


    Das "Warum" ist leicht erklärt, ich habe 2 Töchter und wir fahren öfter zu viert, ab und an sogar auch mal offen. Da unsere beiden mittlerweile keine kleinen Kinder mehr sind habe ich bereits öfter darüber nach gedacht, wie man das realisieren kann. Bei unserem zweiten "E" (5-Türer CC) war das einfacher zu machen. Hier mal ein Bild von der Nachrüstung:



    Also 80% wegen Sicherheit und 20% wegen der Optik.


    Gruß Stefan

    Hallo,


    ich muss da leider auch beipflichten. Bei manchen fehlt da eben der Anstand, sich wenigstens (nochmal) zu melden. Mir ist das auch mehrfach passiert, vor allem wenn die jenigen selber Suchen eingestellt haben. Man macht sich selber die Mühe detailliert zu antworten un bekommt oftmals nicht einmal eine Antwort wie z.B. "Suche hat sich erledigt".


    Allerdings sind das doch Ausnahmen, die Mehrheit verhält sich, wie man so schön sagt "ganz normal".


    Gruß Stefan

    Hallo,


    die Sitze hab ich auf altbewährte Art gereinigt:


    Allesreinigerkonzentrat von Schlecker, kostet ca. 3,00 Euro, mit Wasser verdünnt in eine Sprühflasche gegeben und die Polster damit richtig eingenässt. Danach mit einer Scheuerbürste bearbeitet und mit einem sauberen Handtuch abgerieben. Pro Sitz hat der Spaß jeweils mehr als eine Stunde gedauert, aber sehen aus wie neu! Bilder kann ich gern beibringen, sowohl von meinem Cabrio als auch vom CC. Ich habe das bei beiden gemacht und bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden!


    Gruß Stefan

    Hallo zusammen,


    ich hatte schon lange mit dem Gedanken gespielt mein Cabrio auch hinten mit Kopfstützen auszurüsten. Allerdings kann man mit den üblichen Hülsen leider nichts anfangen, da sich diese nicht in den Lehnen des Cabrios verankern lassen. Es gab diverse Überlegungen, z.B. mit Halterungen aus passend gebogenen Flacheisen, welche man an der Verdeckwanne verschrauben könnte usw. Aber wie das meist so ist kommt man auf die einfachsten und am besten zu realisierenden Lösungen nur über Umwege.


    Hier also eine Lösung, die ich selber, nach der Realisierung, für einfach und effektiv halte.


    Hier zuerst 2 Bilder der Rückbank vor dem Um- bzw. Anbau;




    Ein gewohnter Anblick der serienmäßigen Rückbank.


    Hier nun eine der acht verbauten Halterungen, welche an der Rückseite der Lehnen vernietet wurden:



    Einfache Schellen, welche ich für Stück 20 Cent im Baumarkt gekauft habe. Also Kosten in Höhe von 1,60 Euro!!


    In diese Schellen wurden kurze Stücke eines alten Kühlerschlauches (Verbindung zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter vom E-Kadett) eingelegt und in diese werden dann die Kopfstützen eingeschoben. In die Rückseite der Sitzbank werden jeweils zwei Bohrungen pro Schelle (5,5mm) vorgenommen. Fertig sieht das dann so aus:



    Danach wurde die rückseitige Verkleidung an den originalen Befestigungslöchern wieder angebracht. Allerdings musste hier mit vier kleinen Blechschrauben nachgeholfen werden, damit sich kein Hohlraum zwischen den beiden Haltern der Kopfstützen bildet.



    Das war es schon, die Rückbank konnte so wieder eingebaut werden.


    So sieht es jetzt aus, Rückseite ohne Persenning:



    Und noch einmal von der Seite mit Persenning:



    Das Dach hat bei dieser Lösung keinerlei Probleme beim Öffnen und Schließen,der Abstand ist zwar eng, aber passt ohne hängen zu bleiben.


    Vielleicht ist dieses kleine "To-Do" für den einen oder anderen von euch interessant.


    Gruß Stefan

    Hallo,


    vor der gleichen Frage stand ich auch vor knapp 2 Jahren. Damals hab ich auch eine "nackte Hütte" gekauft. Vom Zustand nicht so gut wie dein Kombi, nicht so selten wie deine 3-Türer-Ausführung, aber dennoch ein Auto wie man es in wenigen Jahren kaum mehr finden wird.H I E R der Link dazu. Zunächst wollte ich auch alles was ich an Teilen gesammelt hatte für den weissen verwenden, aber nach reiflicher Überlegung kam ich auch zu dem Schluss es nicht zu tun. Der weisse steht immer noch unrestauriert in der Halle und der Graue wurde zum kompletten GSI-Umbau (bis auf Motor).


    Ich denke, das du dich in ein paar Jahren ärgern wirst, wenn du deinen superseltenen Kombi nicht so belassen hast! Sowas findet man nicht mehr, heute kaum noch und in ein paar Jahren überhaupt nicht mehr!


    Daher aus meiner Sicht ganz eindeutig: Alles original belassen!


    Zum umbauen einen anderen besorgen - wie bei mir!


    Gruß Stefan

    Leichtes Anpassen der Fassung an die Bohrung im Kotflügel war schon nötig, aber war ganz einfach und schnell zu machen. Wichtig ist, das man zu den Blinkern selber eben auch den Birnenträger inkl. den fest angerachten Kabeln braucht.


    Gruß Stefan