Beiträge von ClearFist

Weiter gehts. Oder besser gesagt, weiter "ging es".
Und womit? Ja klar, mit Rost!
Wie solls auch anders sein.

Im Radhaus vorne Fahrerseite hat der Erstbesitzer auch schon geschweißt.
Leider nur nen Blech drüber gebruzzelt, direkt übern Blätterteig drüber.
Also alles schön ordentlich rausgetrennt und den Hohlraum mehrmalig mit Pelox RE entrostet und dabei immer ordentlich Spülen!

Dann mal ein Blech selber angefertigt. Hatte für die Querlenkeraufnahmen extra paar Blechplatten mehr geordert, so dass reichlich da ist für noch mehr Problemzonen.

Dann direkt auch selber eingeschweißt. Irgendwie finde ich geht es einem gut von der Hand.
Ist irgendwie nicht so schwer, wie erst befürchtet. Nur mit der Wolfram-Nadel pappe ich manchmal an, wenn ich zu nah bin.

Weiter aufwärst gabs auch noch Arbeit.
Natürlich ist hier die A-Säulenverstärkung bzw. Kotflügelbefestigung auch durchgerostet.
Wobei man hier auch schon Akte des Erstbesitzers vorfand XD ganz schöner Pfusch.
So wies ausschaute, einfach unversiegelt eingeschweißt.

An der Stelle hab ich mir dann vorgenommen zukünftig ALLES blank zu schleifen wo ich sowieso einmal dran bin.
Wer weiß wo noch überall was zum Vorschein kommt.

Zum Scheinwerferrahmen vorzu alles sauber. Wurde ja auch von meinem Karosseriebauer damals erneuert und versiegelt.
Da sollte auch nichts dran sein.

Dann hab ich die Verstärkung komplett entfernt und den Rest erstmal wieder versiegelt.
Hier schön zu sehen, dass es bis in den Motorraum bzw. sogar teilweise in den Innenraum durch war.

Also als nächstes wieder neue original Bleche besorgt.
Und zwar einmal das untere Stehblech und das Versteifungsblech, was oben drauf kommt.
Aber die lasse ich einschweißen, dass mach ich nicht selbst.

Bis es soweit ist, dann auch mal auf der Beifahrerseite "nachgesehen".
Alles bis aufs Blech abgeschliffen und erfreulicherweise alles rostfrei. Wie gehofft natürlich. Immerhin ist die Baustelle ja erst rund 10 Jahre her und wurde fachgerecht von mir in Auftrag gegeben damals.
Anbei auch gleich noch nen Detail-Bild wo man schon sieht, wie porenrein es mit Pelox wird. Beim genau rangehen und hinschauen sieht man richtig die "Krater".

Zum Schluss alles wieder mit 3-in-1 versiegelt, wie ich es zukünftig mit allem tun werde was nicht im direkten Sichtbereich ist.

Sieht viel zufriedenstellender aus so.

Das wars aber für heute erstmal wieder.
Gibt aber noch mehr zu berichten, wird also demnächst noch mehr zu lesen geben.

Mensch Mensch, wie die Zeit verfliegt. Wieder nen Jahr rum.
Also mich und den Kadett gibt es zumindest noch, nicht das hier Gerüchte aufkommen

Ich hatte zwischenzeitlich einfach die Lust verloren und da musste ich das ganze mal ne Weile ruhen lassen.
Aber...
Es ist einiges passiert und ich werde die nächsten Tage / Wochen davon berichten.
Nach und nach, so wie ich Zeit finde versteht sich.
Es geht auf jeden Fall wieder weiter, habe neuen Mut gefasst und Spaß machts auch wieder.

Da auch die Teile mehr werden musste ich auch mal wieder Ordnung in die Halle bringen.
Habe also angefangen mir paar Regale mehr zu bauen.
Schön massiv aus Kanthölzern.
Auch vorallem deswegen, da aufgrund des "neuen" Wohnanhänger nun definitiv weniger Platz in der Halle ist.

Um vernüftig Arbeiten zu können gabs auch immer wieder mal neues Werkzeug.
Und wie so oft, es geht nichts über ordentliche Qualität.
Man merkt an einigen Stellen immer wieder das man mit Markenware einfach besser unterwegs ist.

Allen voran mein neues Schätzchen, ein kleiner Hazet Druckluft-Schlagschrauber.

Aber auch die Flex von Makita mit regelbarer Drehzahl macht richtig Spaß.
Genauso wie der original Dremel und die Druckluft-Säge von Carolus.
So langsam bin ich echt gut aufgestellt.

Aber genug nun, hier solls ja um den Kadett gehen und wie stehts eigentlich um den?
Joar, also das mit dem Karosseriebauer hat sich ne Weile gezogen, lag aber an uns beiden.
Letzten Endes hat er es Mitte des Jahres dann doch geschafft mal bei mir in meiner Halle samt seinem Equipment vorbeizuschauen.

Und hier jetzt das Ergebnis, was lange währt wird endlich gut.
Die schon längst überfälligen Bilder vom leidigen Thema Querlenkeraufnahme.

Das Brantho hat echt gut gehalten, hab es an den Schweißstellen aber natürlich vorher entfernt.
Nachdem ich die Nähte noch etwas verschliffen hatte überall frisch Brantho 3-in-1 drauf und von innen die Spalten und Blechüberlappungen mit Owatrol Öl versiegelt und endlich abgehakt.
Sieht doch wieder gut aus ich bin zufrieden und konnte danach endlich mit frischen Gedanken mich neuen Aufgaben widmen.

Nachdem wir dies nun hinter uns hatten, gings im Inneraum weiter.
Einmal komplett leer räumen bitte. Gesagt, getan.

Warum das ganze klärt sich später.
Wie gesagt, ist noch einiges mehr passiert.
Aber dazu mehr wenns soweit ist.
Werde das ganze etwas Etappen-weise hier berichten.
Also seit gespannt.

Ich finds echt schick. Gerade die Kombi zw. Felgenlack und Fahrzeuglack ist echt gut. Gefällt mir.

Ich habs bei Amazon gekauft, war jedoch kein namenhafter Hersteller genannt.
Aber massiv ist es halt und mit wechselbaren Aufsätzen für alle gängigen Größen.

Hatte am Anfang auch einen Ausdrücker wie Nummer 2 im ersten Post dieses Threads.

Habe mir dann aber folgenden Koffer gekauft mit schnell zu wechselnden Aufsätzen.
Schön massiv das Ding, da kann man auch extrem feste Teile lösen.

Meine Herren wird das nen lecker Töfftöff.
Sieht echt mega geil aus.
Will ich auch haben

LET hatte er doch keine Anleitung oder?
Und selbst wenn, nimm die vom XE oder schau hier im Forum dir die Umbauberichte der anderen an.
Oder frag bei Hipo an, glaub die hatten auch was.

Corsadi das ist super von dir.
Werden sich einige hier freuen

Das wird nen richtig sauberer schöner Aufbau.
Bei sowas schaut man gerne zu.
Herrlich wäre zum Schluss nen Zeitraffer Video oder so von der kompletten Resto

Als Daily echt perfekt.
Schön schlicht, gefällt mir.
Auch der Motorraum macht nen ordentlichen Eindruck.