Beiträge von ClearFist

KadettESau: das ist nett, danke

habe mir soeben die schaltpläne vom E angeschaut.
da hängt zwischen dem X5 stecker und dem DZM nichts mehr dazwischen!
was soll also bitte hier nicht stimmen?

ich habe ja einen analogen DZM vom E getestet, kann es vielleicht sein, dass es unterschiede in den kabelbäumen zwischen analog und digital gibt?
eigentlich nicht oder?
ich weiß absolut nicht, wonach ich noch suchen soll!

warum meldet sich denn nichtmal jemand zu wort, bei dem alles funktioniert?!
bitte liste derjenige mal auf, was für komponenten er direkt verbaut hat (zündverteiler, kabelbaum, zündspule, tacho, motor) und wie genau er den DZM verkabelt hat (am besten mit pinbelegung an den einzelnen steckern)

MfG

habe heute einen DZM vom kadett e angeschlossen!
resultat: KEINE besserung!
er zeigt absolut identisch das selbe an, wie der vom E!
werde wenn ich zeit habe mal die schaltpläne vom E durchschauen, vielleicht ist ja am innenraum-kabelbaum vom E etwas vor den DZM geschaltet?!
weil bis zum innenraum ist alles original vom gsi übernommen und auch so angeschlossen.
also muss es ab dem moment wos in den innenraum geht, etwas bei E und D unterschiedlich sein.

MfG

@doppelD: servo wollt ich nur in letzter instanz. lieber den mit dämpfer. beim E gibts das auch. Frank hat das glaub drinne!

@BadToyz: da werd ich meine augen mal offen halten

Luxus: haben die großen bügel vom E nicht andere lochabstände wie die vom D?

war bei mir auch so!
hab 2x mal die dinger vom kadett d bestellt und jedes mal die vom kadett e bekommen.
die dachten wären die selben, sind es aber nicht, da e-kadett größere halter hat!

dann füg ich hinzu, FP geht auch ni!

@Badtoyz : das wäre sehr hilfreich für uns alle. alleine um das problem zu verstehen. bei einigen scheints ja zu gehen??? *komisch*
:denk:

kannste ihn mal fragen ? hatte auf der kart-bahn leider niemanden angetroffen.
MfG

BennibzwTim : es wäre mal nen versuch wert, wobei ich noch überlege, den kabelbaum dafür aufzuschneiden.

D-CADDY : gte-kabelbaum, meinst du da den vom innenraum oder vom motor? sicher vom innenraum, sonst würden dir ja einige stecker am motorkablbaum fehlen.

wie gesagt, versteh es selber ni, warums bei wenigen läuft und die meisten mir zur zeit sagen, dass es bei ihnen auch mehr anzeigt.

KadettESau: 2.5er