Beiträge von ClearFist

kann doch nicht sein, dass hier jeder das problem hat und keiner ne lösung.
muss ich mal bambes oder jemand anderen anschreiben :-/

hab mir sagen lassen, dass das vom gte ist, da diese immer den lenkungsdämpfer drin hatten?!?!
wäre nur interessant ob da auch was vom kadett-e passt!
da es diese noch eher mit dämpfer zu finden gibt.

schonmal danke im voraus! MfG

HBASTRALIS: wie schon geschrieben, ich habe den DZM aus dem tacho ausgebaut und mit einem 20cm langem kabel direkt an die Zündspule gehangen! keine besserung!

wenn ich aber ein multimeter nehme und an der batterie messe, oder auch an der AU das gerät an der batterie anschließe, oder mitm tech 1 auslese zeigt es immer die richtigen werte an und ich meine, dem multimeter ists egal was für ein zündverteiler dran ist.
wie schaut das signal der zündspule denn aus? viereckig?
ich bin mir nicht mehr 100% sicher, aber ich glaub der tacho vom e-kadett hat auch zuviel angezeigt (hatte mal einen rumliegen)
ich glaube auch nicht, dass alle die im D den c20xe fahren und dzm haben zuviel angezeigt bekommen.
ich hoffe immernoch, dass sich paar leute zu wort melden, bei denen die drehzahl stimmt.

sag doch lieber mal, was du vor hast bzw. was du direkt wissen willst?!
federaufnahmen vom kadett e/astra f in den kadett d schweißen?

MfG

so, da ich immernoch keine lösung habe!
noch ein aufruf!

dzm ist ein neuer drin! und immernoch 400umdrehungen zuviel aufm tacho.
hab den tacho mal direkt an die zündspule angeschlossen, zeigt auch dort zuviel an.

jetzt die frage an alle c20xe fahrer mit DZM.
wo habt ihr euren dzm angeschlossen? also wo greift ihr das signal ab?
steuergerät? zündspule? zündmodul?

mit nem multimeter oder bei der AU haben sie dir werte einfach an der batterie gemessen und da stimmte die drehzahl.
hört man auch dass es keine 1200 umdrehungen im leerlauf sind.
wieso zeigt er zuviel an?

hatte ja gestern noch urlaub.
hab sie nun zu ner firma ein paar ortschaften weiter gebracht.
dort werden sie nun entlackt, mit epoxy grundiert und kunststoffbeschichtet.

MfG und danke für die hinweise

OnkelBob: was für ein lenkgetriebe hast du drin? ist ja eins mit lenkungsdämpfer richtig?
fährt sichs damit spürbar ruhiger?

MfG

hast du da ne adresse für mich doppel-d?

Hi leute,

hab da mal ne frage, zu der ich in der suche nix gefunden habe.

bei meinen alten federn blättert der "lack"? ab und sie rosten.
möchte sie neu "kunststoffbeschichten"? lassen.

jetzt ist nur meine frage, ob kunststoffbeschichten das richtige ist, oder ob man was anderes macht?!
pulverbeschichten? was sind fahrwerksfedern von werk aus?

und wer hat eine gute anlaufstelle für mich?

MfG