Beiträge von ClearFist

  • umbau luftfilterkasten c20xe

    samco und so will ich nicht und außerdem geht es mir auch noch darum, dass der XE-kasten mit nem anderen deckel eventuell noch bisschen flacher wird.
    ist bei mir ja im D-kadett verbaut und da ist das sehr eng mit dem.
    auch weil der original ansaugschlauch nicht flexibel ist und das bei meinem D zu sehr unter spannung steht.


    und wie schon erwähnt wirkts originaler.
    möchte auch einfach aus interesse wissen obs passt mitm 1.8 deckel, da ja die filtermatten die selben zu sein schein.
    wäre eben ne gute alternative zu samco etc!


    und bevor ich mir samco hole, dann lieber sowas hier:
    http://www.hct-shop.de/images/…s/popup_images/1557_0.jpg
    ist belüftungsschlauch, den es in allen durchmessern gibt.
    einfach bei google eingeben.

  • umbau luftfilterkasten c20xe

    beim c20xe ist ja der durchmesser am luftfilterkasten circa 80mm und am luftmassenmesser aber nur circa 70mm.
    da es diesen ansaugschlauch nun nicht mehr oft gibt, wenn er einmal rissig ist, so wollte ich fragen, ob es ein oberes teil eines luftfilterkastens gibt, welcher auf den unteren teil des c20xe kastens gibt?
    mit vielleicht 70mm anschluss, so das man nen normales stück schlauch von 70mm durchmesser nehmen kann.
    eventuell vom 1.8 oder so?
    frage deshalb, weil die k&n filtermatten fürn c20xe und den 1.8 (glaube die 90 PS variante) die gleichen sind.

  • passt oberteil vom c20xe luftfilterkasten auf unterteil vom c20ne kasten?

    da meine frage eigentlich aufs selbe hinaus geht hab ich nicht extra einen neuen thread aufgemacht.
    beim c20xe ist ja der durchmesser am luftfilterkasten circa 80mm und am luftmassenmesser aber nur circa 70mm.
    da es diesen ansaugschlauch nun nicht mehr oft gibt, wenn er einmal rissig ist, so wollte ich fragen, ob es ein oberes teil eines luftfilterkastens gibt, welcher auf den unteren teil des c20xe kastens gibt?
    mit vielleicht 70mm anschluss, so das man nen normales stück schlauch von 70mm durchmesser nehmen kann.
    eventuell vom 1.8 oder so?

  • MKL C20XE im Kadett D wo anschließen?

    so, wieder mal was in der richtung.
    hab nun inzwischen eine mkl nachgerüstet.


    wenn ich jetzt an dem 2poligen stecker hinterm stg kabel 1 auf masse lege fängt die mkl auch ordnungsgemäß an zu blinken.
    jetzt mein nächstes anliegen, da mein XE zu fett läuft und ein ganz leichtes drehzahl schwanken, sowie gelegentliches kleines dumpfes nachknallen hat und er die au auf grund zu hohem CO-gehalt nicht geschafft hat wollen wir mal mit dem tech1 die werte genauer auslesen, bevor wir den halben motor zerlegen.


    jetzt wil ich mir den x13-diagnosestecker nachrüsten, um das auslesen mit tech1 zu realisieren.
    kann ich diesen 10poligen stecker einfach von irgend einem opel nehmen? ist die belegung da unterschiedlich?
    was muss ich außer masse, strom und den beiden kabeln des 2poligen steckers hinter dem stg (braun-weiß und brau-gelb) noch anschließne damit dem auslesen nix mehr im weg steht?


    wäre dankbar für paar ratschläge.


    MfG

  • "Kaddi" 13N gone C20XE gone "EDKA"

    wieder mal kein tüv bekomm.
    diesmal scheiterte es an der AU.
    er läuft nicht mehr wirklich 100% sauber.
    ein wenig drehzahlschwankungen und er läuft zu fett.
    bevor ich anfang am motor teile abzubauen, werde ich mir wohl den diagnosestecker nachrüsten, damit wir mal mitm tech die werte direkt ablesen können.
    schade, wird wohl wieder nix so richitg.
    naja, das leben geht weiter