Beiträge von ClearFist

    danke wolke.
    das mit den eintragungen kommt immer auf deinen standort drauf an.
    im osten darf die dekra mehr als tüv, gtü, ...
    im westen wiederrum solls andersrum sein, da hat tüv, gtü,... mehr zu sagen wie die dekra.
    das mit dem preis scheint ein glücksfall gewesen zu sein.
    ein kollege hat für nen 1.6 (75PS) im corsa a, plus paar mattig-sportstahlfelgen und der bremsanlage vom 1.6er 400€ bezahlt.

    sooo,


    heute war ich wieder mal bei opel zur dekra-untersuchung.
    diesmal hat auch alles wunderbar geklappt.
    habe alles eingetragen bekommen ohne mängel.


    folgende sachen wurden abgenommen:
    motor 2.0 16V (c20xe)
    bremsanlage kadett e gsi 16V (vorne wie hinten / vorne sogar ate powerdisc)
    fischer stahlflexbremsleitungen (vorne und hinten)
    sportmittel- und enschalldämpfer (irmscher/sebring)
    200zeller kat (magnaflow)
    30er holzlenkrad (jamex) mit momo-nabe
    30mm tieferlegungsfedern (eibach)
    7,5x17 zoll alufelgen
    195/40 ZR17 von kumho


    und das sogar zu einem unschlagbaren preis von 102,90€!
    da hat sichs doch gelohnt meiner meinung nach.


    jetzt muss ich mir nur noch einen lackierer suchen, der den gutsten übern winter wieder in einem schönen bernsteingold erglänzen lässt.
    dazu sollte dieser vorher natürlich nochmal die frontscheibe ausbauen, da dort im fensterrahmen sich noch etwas rost versteckt und dann zu guter letzt das neue frontblech einbaut.


    hab jetzt auch irgendwie gefallen an dem gedanken gefunden im frühjahr noch ne einzeldrossel von dbilas zu verbauen, samt ein paar nockenwellen.

    pünktlich zu meinem heutigen geburstag, aber leider zu spät für den heutigen tüv-termin kam vorhins mein tacho von neutec tacho-design zurück!



    ebenfalls kam in den letzten tagen noch ein neues frontblech, welches ich gegen das mit den öffnungen tauschen möchte.



    und zu guter letzt bin ich gerade dabei meine türverkleidungen zu erneuern. quasi leder abgezogen und neue trägerpappen hab ich auch schon geschnitten.
    muss nur noch die farbe trocknen, dann kann das leder wieder drauf.
    vom ergebnis gibts dann später nochmal bilder.


    also ich hab mein dzm am zündungsmodul des c20xe angeschlossen, sowies serie beim xe ist.
    er geht rund 400 umdrehungen vor.
    im begrenzer steigt er über die skala raus! ;) (motor ist serie)


    selbst wenn ich ihn an der zündspule selbst anschließe zeigt er zuviel!
    haben mit nem messgerät an der zündspule gemessen und da stimmen die werte.