Beiträge von ClearFist

  • Hilfe zum Verkauf vom D-Kadett

    naja ich will nicht ganz so pesimistisch rangehen.


    man bedenke das manch einer alleine für tank, tankgeber, getriebehalter, die großen federbeine und tacho bzw. tachoblende weit über 200€ geben würde.
    wenn er von der substanz her gut ist dann würd ich alleine des tüvs wegen 400€ sagen.
    mit dem ganzen zubehör (konis, strebe, runde scheinwerfer ...) auch 500€.


    musst ihn ja nicht auf krampf verkaufen, oder muss der dringend weg?
    wirst schon nen käufer finden, scheint ja ne gute grundlage zu sein und begehrter werden die immer mehr.

  • Tacho GTE bis 280

    hab ich schon, kurze und knappe antwort war:


    "Hallo,
    nein tut mir Leid. Diese Leiterfolien lassen sich in der Regel nicht reparieren.


    Mit freundlichen Grüssen
    Ihr NeuTec Team"

  • "Kaddi" 13N gone C20XE gone "EDKA"

    so, am wochenende wars endlich soweit, die erste probefahrt! *gg*



    erst schön langsam angegangen und dann nach ner stunde mal bissl drehzahl gegeben.
    war schon schön spritzig im "D", aber mehr wie 190-200 wollt ich erstmal nicht antun, zumal noch der kleine tacho ohne dzm und so verbaut war.


    heut hab ich dann mal die öffnung im armaturenbrett für den gte-tacho angepasst.
    man das tat mir schon sehr weh, das gute a-brett zu zerschneiden.
    hab auch den stecker vom gte-tacho, somit brauch ich nix umpinnen, nur kabelfarbe auf farbe verbinden.
    angeschlossen hab ich ihn aber nicht, da die leiterbahnen zu sehr verrostet und beschädigt sind.


    entweder mir sagt jemand, wos die noch neu gibt oder ich muss mir nen anderen tacho holen.
    oder jemand kennt ne firma, die die noch nachbaut.


    hier die bilder:



  • Tacho GTE bis 280

    so hab heute auch meinen gte-tacho einbauen wollen, jedoch muss ich zugeben, dass die leiterbahnen sehr in mitleidenschaft gezogen sind.
    der tacho scheint dem vorbesitzer abgesoffen zu sein, alles verrostet.


    jetzt meine frage, kennt jemand ne firma, die neben tachoangleichungen auch solche leiterbahnen wieder in stand setzt bzw. nachbaut?
    denn neu wirds die ja nirgends mehr geben.


    bin um jede hilfe dankbar!

  • "Kaddi" 13N gone C20XE gone "EDKA"

    inzwischen bin ich aus unserer halle raus und in der heimischen garage (naja platzt hat man da nich wirklich) eingezogen.
    hab das steuergerät mal aufgeschraubt um zu schauen, ob man sieht was defekt ist.
    und was erblickt man?
    unter der oberen schutzfolie stand wasser und hat somit alle kontakte der platine überbrückt.


    kein wunder das alles im motorraum verrückt gespielt hat.
    2-3 tage im heizungskeller zum trocknen hingelegt, wieder zusammen gebaut und angesteckt.
    noch schnell ne neue verteilerkappe und nen neuen verteilerfinger, sowie beide temperaturfühler ersetzt (original GM)
    man man man war die kappe teuer, hät ich ni gedacht, aber was muss, dass muss! ;)


    zu guter letzt hab ich noch die dichtung des kurbelwellensensors erneuert und die dichtung zwischen ölpumpe und dem flansch (an welchen die ölleitungen angeschraubt werden) erneuert.
    dann den zündschlüssel rumgedreht und er sprang sofort an! ^^
    also doch das stg ni kaputt! *freu*


    so dann hab ich auch gleich die beleuchtungsanlage eingebaut und vorne die "NEUEN" schwarzen (nicht lasiert!!!) blinker verbaut.
    der rechte (beifahrerseite) scheinwerfer sitzt zwar bissl schief, aber das krieg ich auch noch hin!
    und dann hab ich noch nen bild von nem t-shirt welches ich mir noch bestellt hab!




  • Stehbolzen abgebrochen

    ich find die beste variante ist immernoch nen linksdreher.
    hatte das selbe problem und hab einfach mal nett bei ner nahe liegenden metallfirma gefragt, die hatten den in 2min draußen.