Beiträge von ClearFist

hier musst mal runter-scrollen.
hab 75/45 von kaw mit nem 2.0 8V!
da is nix mehr mit federweg, war zwar schön tief aber nimm lieber nen 60er fahrwerk.

Felgenthread

so, hab gestern den gegenstecker bekommen.
glaube der wird "BN3" genannt.
oder auch als X5 bekannt, ist 14 polig!
kann mir jemand die pinbelegung dieses steckers schicken? (hab leider keinen schaltplan vom kadett e gsi 16V)

wenn mir dann noch einen sagen könnte welche kabel ich vom d-innenraum-kabelbaum anschließen muss oder auch nen schaltplan für den d-kadett hat, das wäre prima.

die kanäle der irmscher sind von werk her schon größer, wie die der originalbrücke.
wenn ich mich nicht täusche sind 34mm normla bei der irmscher.

p.s.: hab sie auch gefahren, schönes ding, besser wie originalbrücke und besser wie lexmaul ram (hatte ich vor der irmscher)

also ich kanns nur immer wieder sagen, sehr schöne arbeit.
vorallem sehr sorgfältig und gewissenhaft.
so muss es sein! :applaus:

hinter den domen im motorraum
unter den kotflügeln (besonders am versteifungsblech an der kotflügelaufnahme und demzufolge auch a-säule)
an den hinteren längsträgern (über den oberen federtellern)
übern tankeinfüllstutzen
und natürlich schweller-enden (vorne wie hinten).

kann aber auch von den kleinen sein.
wenn er auf der vorderseite ne strebe zur versteifung dran hat, dann ists einer vom gte!

wär schon gut, wenn du sagst von welchem hersteller!
gutachten für 60mm federn gibts nämlich!

junge junge, also respekt, dass du dich so dahinter klemmst!

danke für das lob!
soll drin halt wieder schön original aussehen, deshalb wird das raid-lenkrad auch gegen nen holz-lenkrad getauscht, wenn ich preiswert an eins komm.
ach fertig ist er noch alnge nicht! aber das wird schon.

wegen der innenausstattung, er soll eigentlich nur außen neu lackiert werden, da innen ja teils schon neu lackiert wurde und meine halle leider gekündigt wurde und ich in 2,5 wochen komplett ausgezogen sein muss.
das drängt mich natürlich sehr, zumal ich noch nichts neues gefunden habe, wo ich unterkommen kann.
is halt grad sehr dumm, leider.

und weiter gings!
diesmal war wieder die innenausstattung dran.

da ich nicht unbedingt diese teer- bzw. bitumenmatten verkleben wollte, da die wieder so sch... rausgehen, hab ich mich dann doch für 10mm dicke isolierungs- bzw. dämmmatten entscheiden.
auch deshalb weil ich diese graue dicke originale dämmmatte nicht mehr verbauen wollte, das diese viel zu gammlig war.

die von mir verbauten dämmmatten sind selbstklebend und nehmen keine feuchtigkeit auf.
sie ließen sich super zurecht schneiden und passen sich auch einigermaßen dem unterboden an.

danach hab ich den kompletten innenraumteppich gründlich gesaugt und anschließend mit einem nass-sauger und spezialreiniger von meinem nachbar (ist bodenleger) gereinigt.
sieht zwar nicht aus wie neu, aber müsste die nächstne 10 jahre wieder schick aussehn.
natürlich hab ich auch gleich rückbank und sitze mitgemacht.

zu guter letzt hab ich noch alles verbaut als es gut in unserem heizungskeller durchgetrocknet ist.
doch jetzt hab ich ein problem, die plastikverkleidungen welche auf den sitzschienen am unterboden befestigt sind sind weg.
muss ich am we mal gründlich suchen, weil so zerkrazt der sitz beim verstellen die schiene.

so jetz die bilder und dann wars das für heute, is mir zu kalt draußen!