Beiträge von ClearFist

hat zufällig jemand noch alle 4 plastikverkleidungen über?
ich finde meine nicht mehr!

MfG

Edit: so, alles durchgesucht, nix gefunden, hat denn keiner noch was liegen?

die beiden führungen wo die schrauben durch gehen sind wenns mich nicht täuscht hohl, das heißt der schraubenkopf verschwindet drin.
ist nur halt der rand drum rum, sonst identisch mit wichers.

bin mir aber nicht 100% sicher, kannst den ja mal anschreiben!

jetzt wieder ein kleines update.

kühlsystem mit flüssigkeit befüllt.
neue tachowelle vom gte für den gte-tacho, neuen bowdenzug für die motorhaubenentriegelung und neuen gaszug vom cali turbo (keine ahnung ob der identisch mit kadett 16V und anderen ist)

neues 82° thermostat vom cali turbo verbaut in verbindung mit einem 88° (bin ich mir glatt nicht mehr ganz sicher) thermoschalter vom cali turbo.

die benzinpumpe vom 16V hab ich nun auch am hinteren längsträger befestigt.
dank meinem geliebten vater war das in 5 min erledigt.

er hat mir von arbeit eine art niet-muttern-presse mitgebracht.
zuerst wurden 7,1mm große löcher in den träger gebohrt und in diese dann m6 muttern eingenietet.
dann noch 2 löcher in die halterung der pumpe und diese mit dem träger verschraubt.
super sache und super sauber gelöst.

dafür war es dann mehr wie erschwerlich die ganzen benzinleitungen neu zu verlegen.
hab hier doch die metallleitungen genommen und nicht die kunststoffleitungen.

dann wurde noch das innenradhaus rechts hinten neu geschweist, zumindest wurde der bereich um den tankeinfüllstutzen durch ein neues blech ersetzt.
und zu guter letzt hab ich mal die repro-kotflügel angehalten (bedürfen etwas nacharbeit) und den fächerkrümmer mit keramik-hitzeschutzband umwickelt.

so, gut jetzt.
die bilder und dann in die heia!

wenn bei mir an dem we nix dazwischen kommt, dann werd ich auch mal *vorbeischnein*!
kann ich aber noch nicht garantieren, zwecks prüfung!
glaub zwar noch nicht dran, das meine kaddi bis dahin läuft, aber ansonsten werd ich mich mitm astra untermogeln.
letztes mal konnt ich ja schon leider nicht komm!

hey jungs und mädels!

folgender stand bei mir:
restauriere grad mein "D", hab den innenraum leer geräumt die teermatten rausgekratzt und alles neu lackiert.
jetz wollte ich diese teermatten nicht mehr reinkleben, sondern nur den teppich verlegen.
aber da ich denke, dass dieser irgendwann den lack zerkratzt und kleine steinchen sich sicher durch den teppich treten lassen, wollte ich diese dicke schaumstoffmatte wieder reinlegen.
diese ist aber mehr wie gammelig.
gibts die noch irgendwo neu oder was würdet ihr mir raten da drunter zu legen?

MfG

wow, also ich muss schon sagen, das geht bei dir ja alles so locker flockig von der hand.
wünschte bei mir gänge auch alles so gut.

respekt, also das wird sicher ein genauso gutes wenn nicht sogar besseres projekt wie dein vectra.
alle achtung, gefällt mir gut was ich so seh!

immer weiter so und schön fotos machen.
p.s.: sind das original opel-kotflügel?
hab nur nachbauten, die ich ein wenig zurecht dengeln muss.

ich möchte dieses thema wieder mal etwas aufrufen, da es darüber scheinbar nur sehr wenig gibt.
kann denn eventuell jemand was zu den lokari schalen sagen?
passgenauigkeit und wo diese befestigt werden?

oder hat vielleicht inzwischen jemand ganz andere vorschläge?

MfG

so, inzwischen ist das schaltgestänge nun auch drin.
hab mir dazu auch so ne adapterplatte aus holz gemacht, mit der die schaltbox an der original verschraubung befestigt ist und zusätzlich die fast 3cm nach oben kommt.

desweiteren ist das armaturenbrett drin, lüftungsführungen und wärmetauscher sowie die kabel auch angeschlossen.
und als letztes noch die bremsen entlüftet.

also ganz ehrlich?
respekt!!!
ich glaube nicht, dass sich jeder mal so schnell die mühe machen würde solch einen tacho um-/einzubauen.
vorallem in dieser qualität, das ist wirklich top, gibts nix zu meckern!
ich persönlich hätte keine ahnung von sowas und würde mich auch ni wirklich dran versuchen!

der scheint aber die luft von unten anzuziehen.
unpraktisch beim "D" oder?!