Beiträge von ClearFist

also wenn man jetz damit noch telefonieren kann, dann nehm ich auch eins!

wie siehts denn nur mit überrollbügeln aus?
will nur den bügel von b nach c säule.
dabei soll die rückbank drinnen und benutzbar bleiben?!

geht das nun bei den von wiechers oder heigo?
& hat einer zufällig nen foto?

MfG

ich nehm mal stark an hier hat sich nix mehr wegen dem gutachten getan?! *schade*

so, ist zwar schon älter das thema, aber ich will jetzt mein motorraum lackieren lassen, dazu muss nur noch das lenkgetriebe raus.
die 4 schrauben vorn an der spritzwand sind klar, aber wie siehts dann weiter aus?

an der unterseite an der stelle, wo die lenkstange in das lenkgetriebe greift, muss ich dort auch etwas lösen?
oder lässt sich das getriebe einfach nach vorne abziehen?
da sitzt ich glaube ja noch eine mutter oder sowas oder täuscht das?

wär nett wenn ich bis morgen ne antwort bekommen könnte!

Danke! MfG

gteschmiede: danke hast auch noch ne PN!

hier mein erstes!
circa bissl mehr als 2 jahre alt.
ist lediglich spiegelverkehrt (eigentlich auf dem rechten schulterblatt)

dann hab ich noch nen altgermanisches großes "M" auf der innenseite meines linkes handgelenks und nächstes jahr soll noch nen lateinischer spruch ("vivere certare est") auf die innenseite meines linken oberarms kommen.

das solls dann aber auch bleiben, mehr soll nicht kommen.

Wusste jetz nicht recht, ob hier her oder in Kategorie Motor.

Da ich einen neuen Getriebehalter mit neuem Lager verbaue und mir beim Ausbau des Alten die Schraube, welche längst durchs Lager durchgeführt wird, weggebrochen ist, wöllte ich gern wissen, welche Teilenummer diese Schraube hat bzw. ob auch welche von anderen Modellen außer Kadett D passen?

MfG

so, also heute ging mal wieder alles nach hinten los! :fire:
wollte eigentlich heute mein motorraum sandstrahlen, damit ich den morgen versiegeln und grundieren und sonntag lackieren kann, da ich nächste woche nicht da bin und die darauf den motor mal probe hängen wollte.

natürlich is das nix mit sandstrahlen geworden. wollte der kompressor nicht mitspielen.
also schnell zum drahtbürsten-aufsatz für die flex gegriffen und dann stellte man sich die nächste frage.
wo anfang? :denk:

also erstmal an paar stellen probiert wie guts geht.
so an sich schon okay, nur wie soll ich in die ganzen ecken und kanten kommen?

da geht scheinbar nix am strahlen vorbei.
nun überlege ich, ob ich den nicht gleich zum strahlen und lackieren des motorraums schaffen soll oder nicht.
denn langsam wollte ich schon noch mal zu potte komm.

was darf den das strahlen und lackieren von so nem motorraum kosten?
MfG

so inzwischen hab ich mich entschieden den motorraum anfang januar sandstrahlen und lackieren zu lassen.
komme da halt nicht richtig in die ecken und kanten.

dafür hab ich mir die letzten tage damit "versüsst" den innenraum abzuschleifen, mit rostschutz zu besprühen und alles wieder ordentlich mit karosserie-dichtmasse einzupinseln!

ganz ehrlich? das schleifen is abartig, jeden abend als neger mit dreck in ohren und überall in die wanne, aber endlich fertig.

zum versiegeln hab ich teroson terolan 53 special genommen.
richtig schön dick das zeug und lässt sich bei diesen temperaturen auch grad so noch angenehm streichen.
sieht zwar nich schön aus, aber so wies original eben war und außerdem kommt ja wieder teppich rein.

jetz bin ich noch am überlegen, ob ich den innenraum nicht gleich anfang januar mit lackieren soll oder ob ichs selber mach.
naja, genug erstmal hier paar bilder.

Loki: sorry, weis grad nich was du meinst!

hab sie heut eingebaut.
hier mal ein bild zum vergleich.

Der D wird aufgepeppelt! ^^

sieht krasser aus als 35er federn.
im eingebauten zustand sinds schon 4cm (ohne motor, ohne innenausstattung ohne nix)

so, inzwischen die federbeine lackiert und mit 50mm gekürzten gelben konis und 35mm eibach-federn versehen.
hinten 40mm gekürzte gelbe konis und ebenfalls 35er eibach.
also ganz ehrlich, dass ging verdammt eng mit federspannern zu verbauen.

ebenfalls neue spurstangenköpfe, neue querlenker, neue traggelenke, neue querlenkerbuchsen, neue radlager und neue gummilager verbaut!
mal sehen was als nächstes kommt.
wahrscheinlich den gte tank lackieren oder so.

muss irgendwo nen sandstrahlgerät auftreiben um den motorraum zu strahlen.
ach und meine felgen hab ich auch mal probe gesteckt um zu schauen ob sie passen (da die 16V achse ja 3cm breiter ist)
und hier nun die bilder: