Beiträge von Kaisi

...nicht ganz aktuell, aber das beste was grad auf dem Rechner ist:

Grüße
der Kaisi

Hey super Bilder KadettESau,

Vielen Dank, du hast ja ordentlich die Kanäle erweitert.

So viel hab ich mich nicht getraut? Hast du auch deinen Brennraum optimiert? Also Brennraum Poliert oder entgradet von kleinen Kanten?

Was hast du noch mit deinem Zylinderkopf gemacht außer die Kanäle?

Hier noch ein paar Bilder von mir:

BIld 1. unbearbeiteter Einlasskanal (sehr schlechte Verarbeitung!)
Bild 2. Übergang von Einlasskanal auf Sitzring angepasst
Bild 3. Einlasskanal komplett geschliffen und begradigt

Ich würd mich über weitere Bilder von euch freuen!

Viele Grüße
der Kaisi

Erstmal Danke Evil für deine Praktischen Daten.

Wenn du noch ein paar detailiertere Bilder hast kannst du sie ja noch hochladen.

Jetzt werd ich mal noch ein paar Bilder einstellen.

Ich hoffe das sich noch ein paar mehr beteiligen...
Ich bin noch IMMER auf der suche nach Vergleichsbilder von euch!

Hier mal der Einlass unbearbeitet und einmal alle Kanten und Ecken entfernt:

Weitere Bilder folgen demnächst...

Viele Grüße
der Kaisi

Hallo Evil Kadett Replica,

hast du meinen Beitrag: "suche Bilder von bearbeiteten Zylinderkopf C20ne" hier im Forum gelesen?

Es wäre toll wenn du Dich an meinem Beitrag mit ein paar Bilder beteiligen würdest.

Deine Videos sind schon wirklich beeindruckend, was man so alles aus nem C20ne herrausholen kann.

Viele Grüße
Daniel

Ps: Ich werde in kürze in meinem Beitrag weitere Bilder von meinem Bearbeiteten Zylinderkopf einstellen...

Hallo Gemeinde,

hat den wirklich keiner Bilder von seiner Arbeit am Zylinderkopf gemacht? Hier im Forum gibts doch so viele die immer schreiben wie und wo es gemacht werden soll, aber keiner hat davon Bilder gemacht?

Ich werde heute Abend noch ein paar Bilder machen und hier reinstellen.

Währe ganz toll wenn dieser Beitrag dazu genutzt wird um mal eine kleine Sammlung an Änderungen jeglicher Art am Zylinderkopf zu Dokumentieren. Erzählt ist immer schnell, aber Bilder sagen doch mehr wie 1000 Worte! Oder wie denkt ihr?

Also noch mal ein Aufruf an alle die sich schon einmal mit dem Thema Zylinderkopf Bearbeitung/ Optimieren beschäftigt haben. Bitte hier rein damit...

Viele Grüße
der Kaisi

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei einen Zylinderkopf von meinem C20NE zu optimieren.
Also Einlaskanäle glätten. Einlass vom 4. Zylinder rund machen. Auslasskanäle Bearbeiten, planen, Ventile usw.

Jetzt bräuchte ich ein paar Vergleichsbilder von euch wie ihr eure Köpfe gemacht habt. Vorallem bei der Brennraumoptimieren hab ich noch nicht so richtige Ideen.
Und ein paar Bilder von Fertig bearbeiteten Einlassventilen wären auch super.

Also Jungs und Mädels lasst mal sehen wie ihr eure Köpfe bearbeitet habt.

An bei zwei Bilder vom Einlasskanal des 4. Zylinders, wo gerade eine Alu- Passung reingekommen ist...

Grüße
der Kaisi

Echt, da is kein Unterschied zur serie spürbar?
Was hast du von Lexmaul alles Verbaut?
Welche Risse NW währe den sinnvoll für meine Ansprüche?
Die Schrickwellen sollen an sich ja auch sehr gut sein.
Nur habe ich die Lx90 schon länger rumliegen und wollte sie halt mal verbauen...

Grüße
der Kaisi

Hallo zusammen,

wie schon der Titel sagt: Kann man die Lexmaul LX90 auch ohne Ram am C20ne betreiben oder ist das nicht sinnvoll?

Was für ein Leistungs-und Drehmomentverlauf ist mit dieser Welle zu erwarten? Hat jemand hier Erfahrung mit der LX90?
Ich schätze an diesen Motor den sehr guten Durchzug! Im welchen Drehzahlbereich bringt die Welle ihren Leistungsplus zum vorschein?
Ich mochte gern die Serienkarakteristik (guten Antritt ab 2500U/min) weitestgehend beibehalten, nur halt über den Drehzalbereich ein wenig mehr.
Ist dafür die LX90 das richtige oder doch lieber eine andere welle besorgen?

Oje viele Fragen, ich hoffe ihr könnt mir hier einige beantworten.

Was meint ihr dazu?

Viele Grüße
der Kaisi

Hat jemand mal ein Bild von einem Ventielniederdrücker?
Original oder selbst gebaut, womit man die Nockenwelle ohne demontage des Nockenwellengehäuses aus und ein bauen kann?

Grüße.

...ich denke mal das der Temperaturfühler für die Wasseranzeige im Kombi einen anderen Wert hat bzw eine andere Kennlinie? Das weiß ich jetzt auch nicht genau? Müsste halt mal nachmessen.

Na dann mal Gute Besserung!

Meld Dich mal wenn du Ergebnisse hast.

Grüße...