Beiträge von Andy601

sind ja "nur" 245PS eingetragern, mehr geht nicht und soviel wird er auch im Straßenverkehr fahren

der wird wohl die Reifengröße vom Calli übernommen haben

wenn Metall auf Metall müssen auf jeden Fall die Scheiben auch mit getauscht werden. Kauf dir bei ebay einen Satz Scheiben und Beläge von einer Markenfirma und lass die von der Werkstatt einbauen, da kommt man am günstigsten weg

LLK baut das Turbozentrum-Berlin, kannst du auch online bestellen

ein CR 3,55 ist für dem kleinen Motor zu lang, da kann man gleich ein WR nehmen, bei einem CR 3.94 könnte man über 200 fahren, was der Motor nie schafft, was will man da mit einem Getriebe, was 250 laufen würde.

wie kommst du da drauf? Vielleicht Kadetts, aber bestimmt nicht bei den LETs

Der vom Vectra sollte gleich zum Calibra sein. Ich hab den gekürzt, und die Biegungen stimmen auch nicht so, aber es geht. Zum Lüfter kann ich nix sagen, den hab ich nicht. Alternative wären Siliconschläuche, da bekommt man die für den Kadett noch.

die Niet sind zur Reparatur, im Werk werden Tuckerbolzen aufgeschweißt, das können große Karosseriebauer sicher auch und haben die dann auch da. Ich würde die aber auch kleben, man schwächt Teile nicht, wenn es andere Lösungen gibt

EDIT: 90138810 17 19 245 SPREIZNIET, VERKLEIDUNG AN KOTFLUEGEL

Ich hab beim LET einem vom Calibra angepasst, der ist auf jeden Fall länger. Der ohne ABS vom Kadett sollte zu kurz sein, weil das Kunststoffrohr weiter nach links geht, aber man kanns ja mal probieren.

was willst du mit Super+? Dafür hat der gar kein Kennfeld.