Beiträge von G.v.Mainberg

  • Kadett E im Familien-Alltag...gibt's das noch?

    Ich habe meinen 87er Kadett Cabrio GsI vor 3 Jahren von DE nach USA importiert und fahre ihn seit dieser Zeit als Halb-Alltagsauto. Das heisst, wenn der Wetterbericht weniger als 10% Regenwahrscheinlichkeit zeigt, bringt er mich auf die Arbeit und wieder nach Hause. Leider bin ich viel zu oft mit einem Firmenwagen geschaeftlich unterwegs, und wenn ich plane dass ich unterwegs bin dann bleibt lieber mein Dodge RAM Pickup Truck auf dem Firmenparkplatz stehen. Anyway, mein Cabrio hat nun originale 100,000 km auf dem Tacho, und ich traue ihm zu dass er mich ueberall hin bringt!
    Danke Opel fuer dieses schoene Fahrzeug!
    Dieter G.v. Mainberg

  • bremse kadett d

    Nur zur Vollstaendigkeit, die Schrauben sind hochfeste Schrauben (ich glaube Festigkeitsklasse 12.9), also bitte nichts vom Baumarkt benutzen.


    Solltest Du gebrauchte originale Schrauben nehmen, empfehle ich das Gewinde mit einer Drahtbuerste zu reinigen und jeweils einen Tropfen Schraubenkleber (blau, loesbar) draufzumachen. Neue Schrauben haben den Schraubenkleber als blaue Beschichtung auf dem Gewinde.


    Dieter

  • Der Garten D Kadett von Irmscher

    Es tut mir zwar natuerlich ein bischen weh einen Kadetten so enden zu sehen, aber besser so als die Presse! Finde ich echt Klasse!
    Tip: Ein Recaro Sitz reinstellen, dazu ein Kuehlschrank, Bierzapfanlage, und ein Fernseher. Fertig ist die "Mancave"


    :thumbup:


    Dieter

  • Kadett-D GTE Zählung

    Besitzer: Dieter G.v. Mainberg (ich)
    Modelljahr: 1983
    Erstzulassung: 26. April 1983
    Karosserieform: 3-Türer
    Erstauslieferungsland: Deutschland
    Momentan zugelassen in: USA, Bundesland GA-Georgia
    KfZ-Kennzeichen: "ITZ OK" ("It is OK" bzw. "It is Opel Kadett")
    Serienausstattung: (unbekannt)
    Momentane Ausstattung: "fast keine" :D kein Teppich, keine Tuerpappen, kein Himmel, keine Ruecksitze. Armaturenbrett vom Astra, Stahlkaefig, Fahrer- und Beifahrersitze Recaro mit elektrisch gesperrten Schroth 4-Punkt Gurten. Kohlefaser-Simulationen im Innen- und Aussenraum. Bonrath Einarmwischer (zweites Loch verschweisst). Batterie im Kofferraum. Fahrwerk FK862VA / FKOP11HA, Schwarze Rueckleuchten. Scheibenbremsen vo innenbelueftet 288x25mm, hi 270x10 mm. ABS vom Astra. Doppelscheinwerfergrill. Dino-Lenkrad. War alles in Deutschland eingetragen als ich das Auto in 2013 gekauft habe und in die USA importiert habe.
    Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615): JA
    Kilometerstand: keiner. Renn-Instrumente ohne funktionierenden Kilometerzaehler
    Zustand jetzt: Blech zu 100% rostfrei. Sehr gute Lackierung.
    Restauriert: Ja, vom Vor-vor-...-Besitzer?
    Farbe ab Werk: Weiss (laut altem Kfz-Schein)
    Farbe jetzt: Schwarz Metallic
    Motor jetzt: C20LET Phase 3.5. Seitenauspuff ohne Endtopf (Hanse Dreamcar). 6-Gang-Getriebe auf Frontantrieb umgebaut. Nach mitgeliefertem Leistungsdiagramm 360 PS an den Vorderraedern.
    Felgen/Reifen OZ Racing 8x17 ET55 / Goodyear Eagle F1, 215/40/17 vo / 215/45/17 hi
    Bild jetziger Zustand: anbei


    Mir ist zur Historie des Fahrzeuges praktisch nichts bekannt. Ich habe die verlinkten Youtube Videos von "carlosgmvr" zufaellig gefunden. Wer etwas ueber den "Erbauer" weiss, bitte unbedingt bei mir melden!!!


    https://www.youtube.com/channel/UCjU0TGtuWHFtcA9qtjVIibQ


    Dieter G.v. Mainberg
    Newnan, GA, USA











  • ate bremssattel komplettieren

    Ich nehme auch die Druckluft-Methode, aber lege wenigstens ein Stueck Holz dazwischen damit der Kolben nicht in die andere Seite knallt ...


    Was ich nicht verstehe ist, wie das mit dem Splittreiber gehen soll. Die Anschluesse gehen doch nicht "axial" in den Sattel rein, so dass man durch den Anschluss die Hinterseite des Kolbels erreichen kann, oder? Ich spreche jetzt mal von "allgemeinen" Bremssaetteln, ich wuesste jetzt nicht ob das hier irgendwelche speziellen sind.


    Gruesse aus Amiland,
    Dieter