Beiträge von G.v.Mainberg

Zusatzfrage:
Wie sieht es mit der folgenden Gleichung aus:

Kadett E GSI + Vectra A 16V 4x4 = Kadett E 16V 4x4

Mir ist natuerlich bewusst dass die Vectra 4x4 Hinterachse komplett anders ist als die Vectra Frontkratzer Hinterachse, aber genau deshalb frag' ich ja. Ich hab den Kadett und koennte einen Vectra (16V - nicht Turbo) haben. Hat jemand schon mal so einen Umbau gemacht? Ueber Tuev und solche Kindereien brauch' ich mir keine Sorgen machen, meine "Rennleitung" hier in USA kuemmern solche Sachen nicht. Es geht nur um die mechanischen Probleme.

Dieter

Moin Jungs,

Ich habe meinen Opel Kadett E GSI Cabrio mit LED-Lampen ausgeruestet, inclusive einer dritten Bremsleuchte und einer dritten Rueckfahrleuchte. Die Ruecklichter, Bremslichter und hinteren Blinker sind jetzt in den vorherigen Lampenfeldern fuer Ruecklichter und Blinker kombiniert, und leuchten alle zusammen in rot auf. Leider ist meine Kamera nicht die Beste, ich hoffe mein "Pink Bengel Southern Style" gefaellt Euch trotzdem, auch wenn pink nicht "Eure" farbe ist!

Keep on Opelin'
Dieter

Bin auch mal wieder da...
Ich habe mir inzwischen einen Meilentacho von einem Vauxhall Astra vom englischen Ebay geholt. Der Spass war zwar nicht wirklich billig, jetzt kann ich aber entweder Meilen oder KM pro Stunde ablesen, die Umschaltung erfolgt durch drehen des Tageskilometer-Rueckstellers. Uebrigens, der Kilometerzaehler ist "mechanisch" (d.h. genauso wie beim deutschen Modell mit einem Elektromotor angetrieben), und laesst sich damit natuerlich nicht umstellen, er zeigt immer Meilen an.

Keep on Opelin'
Dieter

Zitat

Original von GSI-Rene
Einen schönen Calibra Turbo als Cabrio hast du doch auch noch oder? Ich hatte da mal was im Calibra-Forum gelesen.

Gibt es bei dir dort in der Ecke eigentlich eine Art Opelszene oder hältst du dort allein die Fahne hoch?

Gruß René

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Jetzt hast Du mich ertappt - gibt's denn ueberhaupt keinen Platz wo ich mich verstecken kann...

Die Opelszene ist in meiner Gegend (Raum Atlanta, Georgia) lebendiger als in den meisten anderen Gegenden in den Staaten. Frueher war die Hochburg in Kalifornien, aber seit dort fast alle verkauften GTs nach Deutschland re-importiert wurden hat es dort rapide abgenommen. Im Raum Atlanta treffen wir uns regelmaessig alle 2 Monate an einem Samstag, und dann sind da noch die regelmaessigen ueberregionalen Treffen wo ich 2-3 Mal im Jahr 1000 - 1400 km einfache Entfernung hinfahre. Und nebenbei ist jeder amerikanische und kanadische Opel-Fahrer oder Liebhaber Mitglied auf "unserem" Forum http://www.OpelGT.com.
Naechsten Samstag treffen wir uns ausserhalb der Reihe bei mir, um einen 69er Kadett B F-Coupe Rallye 1900 zu schlachten (darf man eine solche Gotteslaesterung eigentlich oeffentlich zugeben?). Sozusagen "Schlachtfest" in Georgia - Ich grille dazu ein paar Schweinshaxen, dazu gibt's Sauerkraut und Kartoffelpuerree...

Beste Gruesse,
Dieter

Ende Mai 2013 in Deutschland gekauft (online). Im Juli 2013 war er hier per Container, dann musste ich noch 3-4 Wochen warten weil der Zoll die Papiere verschlampt hat, am Tag nachdem ich die Papiere hatte war er angemeldet.
Habe noch einen Kadett D GTE (C20LET) in Deutschland stehen, der ist als naechstes dran...

Dieter

Edit: Ausgewandert bin ich schon vor 16 Jahren.

"Ich haben fertig"

Die Bremsscheiben und Belaege haben mich 96 US$ (~ 70 Euro) gekostet. Ich habe die 5mm breiten Schlitze fuer die Abnutzungssensoren in die Traegerplatten der beiden "inneren" Belaege reinfraesen muessen, die gibt es wohl beim LeMans mit der minimalen Ausstattung nicht, ansonsten hat alles einwandfrei gepasst. Jetzt bremst er wieder wunderbar!

Danke!

Dieter

Mit den Teilen zum Haendler laufen macht meines erachtens keinen Sinn. Das sind reine Verkaeufer, und ohne Teilenummer im Computer finden die nicht mal mehr Standardteile wie 'ne Oelablaßschraube.
Der Motor ist ein C20NE (siehe erster Post - Kadett GSI Cabrio).
Gleithuelsen - check. Kein Problem, mach ich.
Der Kadett ist ueber 25 Jahre alt, sonst haette ich ihn ueberhaupt nicht (legal) hier reinbringen koennen. Damit gibt es ueberhaupt keine Auflagen, ich fahre hier so rum wie ich das Auto in Dtl. gekauft habe. OK - die Standlichter sind inzwischen Pink LEDs, aber sonst... ;-))

Dieter

Habe diese Zeichnung gefunden fuer die LeMans Bremsscheibe. Soviel ich gesehen habe, sollte das mit dem Kadett identisch sein. Ich werde mir morgen (Sonntag) ein Satz Scheiben und Belaege bestellen, am Montag Abend weis ich dann ob sie passen...

Dieter

Hilft Dir das? ATS Cup mit genau Deiner Felgen/Reifengroesse...
Vorne schleift nix, auch nicht unter extremen Fahrbedingungen. Hinten schleifts (man sieht's am Reifen...), aber nur wenn ich viel Gepaeck drin hab oder zu schnell ueber 'ne Autobahn-Bodenwelle fahr.
Wenn Dir das hilft kann ich Dir gerne eine ungeschwaerzte Kopie des Briefes oder Scheins direkt per email zukommen lassen.

Viel Glueck!
Dieter

Ich fahre einen 87er Kadett GSI Cabrio in USA (ja, ich denke es ist der einzige hier in der Gegend). Es ist mal langsam aber sicher Zeit, die vorderen Bremsen zu wechseln (Scheiben und Belaege), das staendige Ruckeln zeigt an dass mindestens eine der Scheiben einen leichten Schlag hat.

Frage 1: Ist es bekannt ob der Pontiac LeMans identische Bremsen hat, oder hat da Daewoo (die haben die LeMans in Korea fuer den US-Markt gebaut) "eigene" Bauteile verwendet die mit meinem Kadett nichts zu tun haben?

Frage 2: Ich weiss ansonsten (fast) alles ueber die Opel Hecktriebler, aber der GSI ist mein erster Frontkratzer. Ausser die Saettel abbauen und die Scheibe runternehmen, gibt's da sonst noch was das ich wissen muss? Muss irgendwas ab- oder wieder eingepresst werden?

Danke fuer Eure Hilfe!

Dieter