Hilft Dir das? ATS Cup mit genau Deiner Felgen/Reifengroesse...
Vorne schleift nix, auch nicht unter extremen Fahrbedingungen. Hinten schleifts (man sieht's am Reifen...), aber nur wenn ich viel Gepaeck drin hab oder zu schnell ueber 'ne Autobahn-Bodenwelle fahr.
Wenn Dir das hilft kann ich Dir gerne eine ungeschwaerzte Kopie des Briefes oder Scheins direkt per email zukommen lassen.
Viel Glueck!
Dieter
Ich fahre einen 87er Kadett GSI Cabrio in USA (ja, ich denke es ist der einzige hier in der Gegend). Es ist mal langsam aber sicher Zeit, die vorderen Bremsen zu wechseln (Scheiben und Belaege), das staendige Ruckeln zeigt an dass mindestens eine der Scheiben einen leichten Schlag hat.
Frage 1: Ist es bekannt ob der Pontiac LeMans identische Bremsen hat, oder hat da Daewoo (die haben die LeMans in Korea fuer den US-Markt gebaut) "eigene" Bauteile verwendet die mit meinem Kadett nichts zu tun haben?
Frage 2: Ich weiss ansonsten (fast) alles ueber die Opel Hecktriebler, aber der GSI ist mein erster Frontkratzer. Ausser die Saettel abbauen und die Scheibe runternehmen, gibt's da sonst noch was das ich wissen muss? Muss irgendwas ab- oder wieder eingepresst werden?
Danke fuer Eure Hilfe!
Dieter
Ich habe bei meinem 2,0-8V Motor (87er GSI) einen Schlauch gefunden der "ins Freie" fuehrt. Er kommt aus dem Unterdruckventil raus das an einem Halter am Bremskraftverstaerker montiert ist. Der Schlauch sieht am Ende beschaedigt aus, als waere er wo abgerissen worden. Ich habe den moeglichen Bereich abgesucht, aber kein Gegenstueck oder eine moegliche Anschlussmuffe gefunden. Wo geht der hin?
Und PS, was macht dieses Ventil ueberhaupt? Es ist nur ein weiterer, duennerer Schlauch angeschlossen, und ein Sintermetall-Abluftfilter direkt im Ventil verbaut.
Danke,
Dieter
Ich habe einen 87er Kadett E Cabrio 2,0 GSI mit original Mäusekino. Ist es moeglich den Tacho und Kilometerzaehler auf Meilen pro Stunde umzustellen? Ist der "Tachoantrieb" vom Getriebe elektrisch? Wenn ja, weiss jemand die Pulsfrequenz pro Wegeinheit?
Ich bin mit den Fronttrieblern bisher noch nicht so vertraut...
Danke,
Dieter
Danke Jungs, Ihr seid klasse!
Dieter
Ich baue gerade in meinen Kadett mit C20XE eine kombinierte Heizung/Klimaanlage aus dem Zubehoer ein. Um die Heizung richtig anschliessen zu koennen, folgende zwei Fragen:
- Ich glaube dass der Heizungswasserkreislauf beim C20XE/LET immer "offen" sein muss, d.h. es muss immer Wasser durchfliessen. Den Kreislauf durch ein Ventil zu schliessen um die Heizung auf "Aus" zu schalten geht nicht, korrekt?
- In welcher Richtung fliesst das Heizungswasser? Meine Annahme ist dass der Anschluss am Block (oberhalb des Schwungrades/Getriebes) der Vorlauf ist, und das Sammelrohr auf der anderen Seite ist der Ruecklauf, richtig?
LG,
Dieter
ZitatAlles anzeigenOriginal von 16v fahrer
Die Sendung heißt das Traumauto,und der Schauspieler Erich Bar.Gibbet als DVD zu kaufen,einfach mal Googlen.
Ja genau, das ist es! Ich habe allerdings ohne Glueck nach der DVD geschaut, auf Amazon und ebay ist nichts zu finden... wer hier noch ein Tip fuer mich hat dem sei herzlich gedankt!
Dieter
Hallo,
ich habe mal vor vielen Jahren einen Film gesehen, moeglicherweise ein drei- oder vierteiliger Fernsehfilm, in dem eine Kadett-B-Limo mit der Flex zum Cabrio "umgebaut" wurde. Einer der Schauspieler heisst mit Nachnamen Baer (Vorname unbekannt), ein kraeftiger Typ mit Bart. Er hat in dem Film auch Amischlitten umgebaut und getunt. Kennt einer diesen Fernsehfilm?
Dieter
Ein Forumskollege in einem englischsprachigen Forum (www.OpelGT.com) sucht nach einem oder mehreren Bildern von einem Kadett D SR/GTE mit Flachstromvergasern. Er moechte gerne sehen, ob/wie die Freigaengigkeit der Vergaser um den Bremskraftverstaerker aussieht. Da der Kollege in Suedafrika sitzt, steht allerdings zu vermuten dass es sich um einen Rechtslenker handelt. Anyway, wer Fotos hat immer mal her damit. Vielen Dank fuer dieses 3-Kontinente-Projekt (Du --> Europa, ich --> USA, Empfaenger --> Afrika)! Geile Meile! Welcome to the 21st century!
Dieter
Use lowering springs for a Kadett or a GT. You can buy them at misc. tuners in Germany or the USA. Depending on how much you wanna bring it down, you also need shortened shocks.
Dieter
